不久前，乘聯會對外公佈了2020年1月的新車銷售資料。SUV市場中哈弗H6雖然還在榜首，但長安CS75系列以僅幾百臺的差距緊追其後奪得榜眼。長安CS75系列能夠取得如此優異的成績還要歸功於去年9月上市的長安CS75 PLUS。

長安CS75 PLUS上市後CS75系列銷量已經連續5個月突破兩萬。而在前幾天，中保研又釋出了長安CS75 PLUS的碰撞測試結果，結果表明長安CS75 PLUS除了耐撞性與維修經濟性結果為M（一般）外，在車內成員安全、車外行人安全及車輛輔助安全測試中全部取得G（優秀）評分。不知道中保研這一記助攻能否幫助長安CS75 PLUS登頂銷量榜榜首。

長安CS75 PLUS定位為緊湊級SUV，售價區間10.69萬-15.49萬。近兩年長安汽車的發展思路非常明確，市場越來越年輕，產品一定要吸引年輕人。長安CS75 PLUS放棄了CS車系傳統的外觀設計，更加大膽的造型更加符合年輕人的胃口。

長安CS75 PLUS車頭採用了極為誇張的設計，黑色的編織狀中網十分運動，車頭左右的進氣造型十分吸睛。中網上方貫穿式LED燈帶十分創新，高配車型的大燈也是採用LED光源，並且精緻程度非常高。

長安CS75 PLUS的軸距為2710mm，同級車中主打空間的哈弗H6不過才2680mm而已，在內部空間方面長安CS75 PLUS擁有一定優勢。

車尾部的設計長安CS75 PLUS也緊抓年輕人的心。雙邊四出排氣足夠的運動，尾燈也採用了燻黑燈罩。高位剎車燈造型十分有趣，與效能車的領航燈十分相似。

近幾年自主品牌汽車內飾設計進步明顯，保障了豪華性的同時還擁有一定的自主思維，長安CS75 PLUS也是如此。環抱式駕駛艙佈局有條不紊，按鍵佈局保證了駕駛員的易用性也保證了副駕駛的舒適性。

長安CS75 PLUS標配全液晶儀表和12.3英寸中控屏，車機系統標配車聯網，騰訊地圖導航、QQ音樂一應俱全。並且中控系統可以分屏操作，解決了駕駛員看地圖和副駕駛搜音樂的矛盾問題。

動力方面，長安CS75 PLUS提供兩種動力系統1.5T+6AT最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米。2.0T+8AT最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米。從資料上來看兩套系統的引數都在平均水平之上。

兩套動力系統的變速箱均來自愛信，平順性和可靠性要強於同級別的雙離合。長安CS75 PLUS的1.5T發動機和2.0T發動機均獲得過“中國芯”十佳發動機稱號。2.0T發動機是長安汽車最新的藍鯨系列發動機，在燃油經濟性和動力響應方面均有不小的提升。長安CS75 PLUS的懸架系統採用前麥弗遜後多連桿的懸架組合，調校也是傾向於舒適風格的。

總結：長安CS75 PLUS顏值、配置、動力全都滿足了當下消費者的需求，現在安全性也得到了驗證。或許在不久的將來長安CS75 PLUS也會登頂SUV銷量榜的榜頂。