看完這個標題，相信多少了解一點汽車行業的人都知道，今天我要說的是哪款車。不錯，它就是福斯CC，曾被譽為最美的福斯車。

自2010年上市以來，從銷量上來看，福斯CC大多數時間段基本上月銷量都保持在2000~3000臺左右，近兩年略微有所下滑。2019年1~12月份，福斯CC累計總銷量為23807輛，相比去年同期的26019輛下滑了8.5%。

在整個福斯的體系裡面，福斯CC的銷量基本上可以看作是墊底的，並不是說這款車有多差，只是它生來就是一款比較個性的小眾車型。況且相比同級別的Magotan，售價也高出了不少，最低配車型將近25萬。在普通的消費者來看，二十大幾萬買這樣一輛車的人少之又少。只有那些追求個性、比較年輕的消費者可能會選擇購買這樣一輛車。

2019年11月15日，2020款福斯CC正式上市，全系車型搭載了2.0T高低功率發動機，光推出4個配置的車型，售價區間從24.68~30.18萬元。

在福斯看來，福斯CC是一款非常特別的存在。2013年，時任福斯銷售有限責任公司總經理胡詠在釋出會現場這樣說：“B級車分兩種，一種是CC一種是其他，全新福斯cc的到來將更加確立這種劃分標準。”同時他還表示，在國內的高階車市場，從來沒有一款車像CC這麼漂亮和優雅。這款車集中了福斯品牌的創新精神，全新的CC採用了福斯最新的設計理念，更加高階、大氣，會成為中國消費者最美的選擇。——從胡總的講話中，可以感受到他是多麼的自信，但我卻不知道這種自信從何而來，是銷量好還是車標硬？

在我看來，即便是全新的CC固然優秀，但是相比老款車型，雖然線條豐富了，但是缺少了那種靈氣，2018款之後的車型也取消了3.0升V6的發動機。

近段時間，有媒體報道福斯CC旅行版車型已經在長春轎車二廠焊裝車間下線。從網上透露的資訊來看，福斯CC旅行版延續了版車型的外觀設計，只不過在車身和前臉部分增加了銀色鍍鉻裝飾條，並且還在輪拱和側裙處增加了黑色的防蹭條，離地間隙也有所提高。車尾部與車身連線在一起，後擋風玻璃增加了後雨刷。相比車型，後排空間和後備箱的房間表現應該會好一些。

動力上，新車應該還會搭載2.0t高低功率發動機和七速雙離合變速箱，但是會推出四驅車型。至於售價，目前還不得而知，上市時間應該是今年上半年。

對於這樣一款旅行版轎跑車，會不會得到市場的認可？我認為很難。