瑞虎7Pro是怎樣一款奇瑞？
注：本次實拍車型是2020款瑞虎7智Pro版。
全新一代瑞虎7和瑞虎7Pro均採用了“Life in Motion”3.0設計理念，區別主要體現在進氣格柵部位，瑞虎7Pro採用了更有氣勢的幾何矩陣鑽石高亮進氣格柵，瑞虎7則為普通矩陣鍍鉻樣式。同時兩款車型均採用了多腔陣列式LED大燈組，並帶流水轉向燈功能。前槓兩側的LED日間行車燈在亮黑色飾板的點綴下，進一步加強了前臉的高階質感。
新車尾部造型頗有幾分瑞虎8的影子，簡潔之餘不失沉穩氣質。不過受制於成本因素，尾燈組點亮後的橫貫度明顯不及概念車，而且其除了示寬燈為LED光源外其餘全部為鹵素光源，算是外觀設計中唯一的遺憾。不過雙邊雙出的排氣尾喉值得肯定，一定程度程度上加強了新車的運動氣質。
全新瑞虎7家族採用了尾窗底部折線+懸浮車頂設計，側面造型更立體，不過瑞虎7Pro比瑞虎7多出了雙色車身設計，車頂行李架以黑色為主。新車三圍4500x1842x1746mm，比現款的長寬高分別提升了30mm、5mm、76mm，軸距仍為2670mm，兩款車型的內部乘坐空間也幾乎完全一致。
此外，本次實拍的全新一代瑞虎7Pro頂配版還配備了雙色單五幅輪圈，並配備主打舒適及抓地效能的馬牌UC6系列輪胎，規格為225/55 R19。不過該款輪圈只會出現在瑞虎7Pro的中高配車型上，其餘包括瑞虎7車型將提供17英寸或18英寸輪圈。
新車配置全到爆表！進入車廂內部，全新一代瑞虎7家族保留了此前概念車的環抱式駕駛座艙佈局，10.25英寸懸浮式中控屏沿襲自星途TX風格，內部系統相對流暢，同時還集成了導航、百度Carlife、酷我音樂、全景影像等功能，並支援OTA雲端升級，滿足使用者對於智慧出行的需求。
智聯車機方面，新車搭載的雄獅智雲智慧網聯絡統具備全車手機互聯、遠端控制等功能，同時還支援46種方言識別，可以控制車輛導航、音樂、空調、車窗等功能，不過該系統並不能識別後排乘客語音，但對於前排乘客的識別度較高，便捷度還是有保障的。
此外，新車配備了12.3英寸全液晶儀表內部UI介面能明顯看出與標緻有幾分相似之處，並可根據普通、經濟、運動等三種駕駛模式變色，不過內部顯示的風格樣式則沒有變化。瑞虎7Pro獨有的8英寸空調觸控面板則採納了一些積架路華家族的設計脈絡，並且全系支援前排座椅加熱，不過由於該空調面板為觸控式，因此在Sunny照射下很難看清功能標識，日後會增加一定學習成本。
為滿足國內使用者對於SUV車型的高性價比需求，全新瑞虎7Pro還在檔杆後方設定了一排功能按鍵，包含駕駛模式選擇、車道保持、360°全景影像、雷達喚起、自動泊車以及陡坡緩降，檔杆右側則設有15W無線充電槽。
此外在智慧安全配置方面，實拍車型還配備了20項ADAS功能的智駕輔助系統，例如ACC自適應巡航、RCTA倒車後方交通盲區監測、IHC智慧遠近光控制、LKA車道保持、ICA整合式巡航輔助系統等，以此實現L2級駕駛輔助功能。
全新瑞虎7Pro的座椅有著明顯的運動造型，座椅不算太軟但支撐性不錯，對長途駕駛會更友好。將前排座椅調整好坐姿後，頭部空間有1拳3指距離，後排頭部有大概2拳距離，腿部空間則超過2拳，充分滿足了國人對於大空間SUV的要求。另外，後排除了中央地臺較為平整外，還配備了空調出風口、USB介面，以及該級別鮮有的開關門預警功能。
新車後備箱儲物空間表現亦十分出色，後排座椅支援4/6比例放倒，可從475升基礎容積擴充套件至1500升。此外，瑞虎7家族除入門級車型外，還全系配備了1.13平米的全景天窗，對於車內採光起到了積極作用。
在車內儲物空間部分，前排除了常規杯架之外，全新瑞虎7Pro還在擋把控制檯下方設計了一個鏤空儲物槽，前方還設有雙USB介面和12V點菸器。不過由於該儲物槽有些靠前且位置偏低，建議駕車途中不要拿取物品以保證行車安全。在此基礎上，為滿足消費者的日常用車便利性，車內還設有大量儲物空間，例如帶隔層的中央扶手箱、前後門板底部儲物槽，以及座椅背部儲物袋等。
新增1.6T動力，動力選材更豐富全新瑞虎7Pro搭載了與星途-XT、瑞虎8相同的1.6T發動機，這款發動機曾獲得“中國芯2019年度十佳發動機”殊榮。它通過輕量化、降摩擦、快速響應等增壓技術，使得發動機熱效率超過了37.1%，且通過降低90%缸內溼壁量來讓燃燒更充分，兼備燃油經濟性和低排放兩大特點。與這臺1.6T發動機匹配的是格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱，可提高5%~9%的燃油效率，同時還有更高的響應速度和駕駛平順性。
具體到資料方面，全新一代瑞虎7Pro搭載了1.6T+7DCT動力組合，最大功率197馬力（145kW），最大扭矩290牛-米，資料遠超行業水平，從中也不難看出奇瑞研發的前瞻性。此外，全新一代瑞虎7搭載的是一臺1.5T發動機，最大功率156馬力（115kW），最大扭矩230牛-米，匹配6MT或CVT無級變速箱。新車底盤採用了前麥弗遜+後多連桿懸架組合，滿足使用者對於底盤結構的心理預期。
另外關於置換補貼方面，若使用奇瑞車型置換，可享受6000~7000元置換補貼（視車型及車況），其餘品牌會保持在3000元左右的補貼幅度。同時，下月上市的全新瑞虎7家族正式價格相比預售價將不會有太大浮動，變動的可能性很小，已經訂車的使用者也不用擔心，若上市價格有所上調，仍會以訂車時的價格為準。