各位小夥伴們，大家好，今天依然想跟大家分享一臺豐田家族中非常走量的車型，這也是我們的南方城市見到的最多的車：豐田的CAMRY，那麼時隔多年，豐田CAMRY也經過了很多次的改變，不管是外觀上還是內飾，還是在動力系統上，都有了不一樣的體驗，今天我們就來聊聊這臺車，看看這臺車值不值得大家選擇：

先來分享一下CAMRY的價格吧：

在同級別的車型中，我們可以買到Teana或者是Accord，最低配的車型基本上跟Sagitar那類的緊湊型車差不多，尤其是最後一批老CAMRY，價格甚至降低到了18萬左右，可以說是非常實惠的，花個十七八萬買一臺，非常保值的豐田車型也是很划算了。但是CAMRY這臺車有一個特點，尤其是老款車型，外觀總是給人一種非常老成非常保守的樣子，這跟早期的凌志風格是非常相似的，可以看出同時期的豐田走得是非常保守的路線，畢竟當時買車的群體基本上也都是40~50歲的中年男人，那時候年輕人的消費力也是表現得比較一般。但隨著時代的不斷髮展，越來越多的年輕人開始買得起一臺這一類20萬級別的中級車，而CAMRY也做出了相應的改變，不管是外觀還是整體的設計，都變得更加年輕，再引入了全新一代的豐田架構之後，整臺車看起來重心更低了，也更適合作為一臺年輕人的第一輛車。

分享一下CAMRY的內飾設計吧：

要說同級別車型中有沒有比CAMRY更醜的內飾，我想應該沒有。早期的CAMRY，給人一種非常老土的感覺，尤其是在內飾上，雖然說做工表現還不錯，但整體設計非常不好，就甚至還有大量的木紋飾板的情況，這對於一個90後來說是很厭惡的。但是全新的CAMRY改變就非常大了，在引用了全新一代的內飾設計風格後，整臺車看起來非常的年輕動感，也變得更加時尚，空間倒是沒有太大變化，依舊是一箇中規中矩的水平，第二排依然可以翹二郎腿，但座椅的舒適性，我覺得相比於Teana那種車型來說還有一定的差距。

分再來分析一下CAMRY的動力總成吧：

CAMRY目前有三種動力組合，分別是2.0或者是2.5或者是2.5混動版本，那麼這三種車型哪種最值得選擇呢？對於我這種開車非常佛系的人來說，2.0版本是一個最佳的選擇，而且入門版本的CAMRY價格比較低，價效比相對來說也比較高，很多人可能會吐槽。

低配版本的CAMRY配置太低了，基本上沒有任何的科技感，而且整個內飾看著也比較掉價，但對於我這種上下班代步，或者是買菜的人來說，這種低配的CAMRY已經夠了，而且後期的保值率也不會差到哪裡去，所以說價效比還是比較高的，但對於那些注重省油的朋友來說，混動版本的車型是一個不錯的選擇，因為油耗更低，保養成本也會更低一些，整個維修保養的過程也會變得更加簡單，可靠性也會更好一些，作為一臺南方城市的必選車型，CAMRY這次的表現還是非常不錯的，今天的文章就到這裡，喜歡的朋友趕緊關注這臺車。

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