前不久北京車展因為此次疫情正式宣佈延期，短時間內應該是看不到北京車展了。不過還好遠在瑞士的日內瓦車展將會如期開展，接下來汽車大全就帶您提前感受下車展氛圍，看看接下來將在3月3日開幕的日內瓦車展將會有哪些重磅車型。
小型轎車：現代i20
全新現代i20定位於小型轎車，根據目前官方釋出的官圖來看，新車的外觀區域年輕時尚，更多突出了運動感。除了六邊形黑色格柵和車尾折角式的貫穿尾燈外，新車還帶來了雙色懸浮式車頂設計，整車設計也非常具有稜角感和力量感。
前現代曾表示新車將會配備兩個10.25寸的液晶顯示屏，包括一個數字儀表盤和一個用於新的資訊娛樂系統的寬觸控式螢幕顯示器。
動力方面，發動機將提供1.0LT-GDI三缸渦輪增壓發動機和1.2L自然吸氣四缸機。除此之外，現代i20還將提供N高效能版本，將搭載接近200Ps馬力的1,6T渦輪增壓發動機。
緊湊型轎車：八代GTI/全新OctaviaRS/全新奧迪A3/現代i30
隨著八代Golf的亮相，其高效能版GTI車型的諜照就已經在網路上傳的沸沸揚揚了，好在馬上這款不少車迷們期盼的車型就要推出了。根據前次的假想圖和諜照來看，八代GTI整體與普通版車型基本保持一致，細節方面加入了高效能轎車特有的元素。例如大尺寸運動輪圈、紅色卡鉗、尾部的排氣口等區別。
內飾方面則大量採用了紅色氛圍的線條作為點綴，還在座椅以及其他位置使用了Alcantara材質進行拼接。並使用了八代Golf的最新設計，例如懸浮式螢幕以及電機換擋桿。
動力方面依舊會使用2.0T發動機，最大馬力將上調至245Ps，變速箱提供6速手動以及7速雙離合。除此之外新款的GTD車型也會隨之亮相，與GTI不同的是它搭載2.0T柴油發動機，不過GTD車型並不會引入中國市場。
前不久奧迪官方公佈的全新A3/S3的偽裝圖片，根據目前提供的照片來看，雖然車身上貼了不少的偽裝，但我們不妨將它算是一個塗裝好了，因為這些貼紙並沒有遮擋住任何的細節和造型設計。全新車型在老款車型（8A）MMC車型（中期改款後的A3/S3）基礎上將尖銳犀利風格進一步進行了發揚，你幾乎在全新車型上看不到任何的圓潤線條。
車內所得到的訊息不多，根據此前的諜照顯示，全新A3/S3的內飾設計風格貼近了現款的A6L以及奧迪e-tron這兩款車型的設計語言，大面積採用不規則的多邊形幾何設計，應用了極少量的實體按鍵。
全新車型基於MQB EVO平臺進行打造，將搭載自適應阻尼可變避振系統，漸進式轉向系統，quattro drive適時四驅技術以及升級駕駛模式與ESC模式。動力方面，A3車型提供1.4T以及2.0T兩款汽油發動機，還將提供PHEV車型以及與輕混動力車型。而S3將提供高功率的2.0T發動機，馬力將達到310Ps。
斯柯達全新Octavia在去年剛剛釋出，作為與八代Golf同平臺打造的車型，GTI的到來肯定也預示著OctaviaRS的誕生。新車的設計遵循了全新Octavia的設計風格，見稜見角的刀鋒設計為整車帶來了極強的運動感。而為了區別於Octavia之間的差異，RS車型在下部福格柵處做出了更加運動的處理方案，更大的輪圈以及更加低矮的懸掛都帶來了更加運動的氛圍。
動力方面，新車將會提供汽油/插電混合動力兩種版本。汽油版車型將搭載與八代GTI一樣的2.0T發動機，匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。插電混動版將提供1.4T渦輪增壓發動機+電動機組成的動力系統，綜合最大功率可達245匹馬力，峰值扭矩400牛米，匹配6速雙離合變速箱。
除了全新的i20之外，現代還將釋出i30的中期改款車型。雖然中期改款車型的照片並沒有公佈，但幾天前現代釋出了i30 N line的官方預告圖，我們可以從中看到中期改款車型的一些新元素，例如與全新i20相似的前進氣格柵的輪廓，更加具有運動感和尖銳感的包圍，另外原本在下包圍上的日間行車燈也被整合進了大燈之中。除此之外，現代還採用了蜂窩式設計來豐富其進氣格柵的設計。車輛尾部的圖片現代並沒有放出，但是從之前看到的諜照中我們可以看到，包圍和尾燈的樣式都做了調整。
內飾方面除了全液晶儀表盤外，中央娛樂螢幕的尺寸也升級到了10.25英寸。至於動力部分，現代並沒有給出明確的資訊，但他們之前表示，會考慮增加四輪驅動系統。
中型轎車：全新BMW4 series
全新4系是基於該車是基於現款3系CLAR平臺進行打造的一款轎跑車。光出的外觀來看，全新4繫有著跟3系基本一致的前臉和車尾造型，這也跟之前4繫於3系的關係保持了一致。老款4系以及3繫上開眼角設計的大燈造型被取消後，新款的樣式看起來要飽滿了不少。LED日間行車燈點亮時的視覺效果也十分醒目。側面看整車的車身顯得十分修長，造型相比現款車型更為圓潤，整體線條更加流暢。令人期待的是，從曝光的先期圖片來看，BMW4 series很有可能採用一種BMW從未有過的超大“雙腎”型格柵，到底採用哪一種中網看來謎底只能等3月3日揭曉了。
內飾方面，根據曝光的圖片來看，其實還是保持了3系的樣式。懸浮式的中控螢幕以及大尺寸的全液晶儀表盤都是全新4系內飾最引人注目的地方。一些3繫上的特點也被保留了下來，例如水晶換擋桿以及更加粗壯的三輻式方向盤。動力方面預計搭載2.0T（高低功率兩款調校）發動機以及3.0T發動機，並搭配8速AT變速箱。除此之外，全新4系依舊將提供敞篷版車型。
中大型轎車：新款賓士E Class
時隔四年，賓士E Class將在本屆日內瓦車展推出中期改款車型。官方不久前釋出了帶有偽裝的新款E級圖片，從圖片上來看，新車的外觀較老款車型主要在格柵、大燈、下部副格柵、尾燈這幾個方面有較大的變動。
內飾的亮點在多媒體系統以及方向盤上。新車方向盤按鍵設計改變，運動版的方向盤也更加的激進。新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統，允許使用者使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能，以優化使用者體驗。
動力方面，新車將搭載代號M 254的2.0T發動機，並配備48V微混系統，其發動機最大馬力為272Ps，微混系統可在工作時提供額外20Ps的動力。新車還將配備代號M 256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統。
SUV車型：起亞全新Sorento
Sorento這款車在國內也算是元老級SUV了，不過年頭雖久，但人氣可謂不高。此次即將釋出的全新車型預計也將在國內以進口的方式進行銷售。外觀方面，全新Sorento採用了起亞最新的家族式設計，整體風格十分硬朗。依舊流行的虎嘯式中網搭配延伸的LED日間行車燈讓車頭部分格外引人注目。
內飾風格非常注重層次感，懸浮式中控臺螢幕以及雙色搭配都讓內飾顯得既現代又有高階感。空調出風口的設計很有新意，菱形的造型也是比較少見的。車內依舊保留了不少的實體按鍵，雖然缺少了幾分炫酷，但從實用和安全形度來看還是值得點讚的。
動力方面，全新Sorento將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，其高功率版可達305Ps，變速箱則使用了一臺8AT變速箱，驅動形式提供四驅以及兩驅可供選擇。除此之外，新款車型的動力還將有望增加混合動力以及PHEV系統。
自主品牌車型：長安UNI-T/愛馳U6 ion
日內瓦車展不僅僅是國外品牌集中展示的平臺，近年來自主品牌也有了很多走出去的車型進行參展。例如此次的日內瓦車展長安就帶來了旗下的UNI-T車型參展。該車定位緊湊型跨界SUV，它將是長安新產品序列的首款車型。UNI-T設計可以說非常非常的前衛，其設計風格非常像是一款概念車。中網和大燈的設計極具前衛感，整車的線條也非常運動。
根據長安汽車此前的申報資訊來看，UNI-T將使用一臺1.5T發動機，其最大功率達到了132kW，為了還將提供長安自主研發的藍鯨系列2.0T發動機。
其實2019年愛馳汽車就已經參加了一次日內瓦車展，此次的日內瓦車展愛馳汽車將帶來一款名為U6 ion的車型。根據此前官方披露的訊息，這款車將定位於跨界SUV車型，車身尺寸介於U5以及U7之間。該車基於MAS平臺打造，MAS平臺橫跨A、A+、B三個級別，具備“輕量化、靈活、可調整、模組化平臺”等特性。
跑車：帕加尼Huayra Imola/保時捷911 Turbo
帕加尼Huayra Imola車型的字尾mola是以其開發所在的義大利賽道Imola命名的，Imola賽道此前曾舉辦過聖馬利諾大獎賽和義大利大獎賽。既然是特別版車型，Imola就會與此前推出的cinque等車型一樣採用限量發售的原則，該車目前得到的資訊是一共只製造5臺。
該車的自重僅為1246kg，車身使用了大量的碳纖維材料進行打造。動力方面，Imola一臺6.0T V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機由梅賽德斯-AMG提供的，其最大馬力上升至838Ps，最大扭矩達到了驚人的1100Nm。
全新911Turbo以及Turbo S車型將於此次日內瓦車展正式釋出。根據此前提供的照片來看，Turbo車型依舊與老款一樣採用了標誌性的車身兩側進氣口設計，使得熟悉保時捷的車迷仍然能夠一眼就認出這是一輛Turbo車型。其餘部分例如車尾的貫穿式尾燈以及新的頭燈設計將於此前釋出的普通版911保持一致。固定式的小型尾翼也得到了繼承，繼續為Turbo車型服務。
Turbo以及Turbo S兩款車型將共用一款3.8L水平對置六缸發動機。Turbo車型最大馬力為570Ps，相比現款車型提升了30Ps。而Turbo S車型的最大馬力為620Ps，相比現款車型提升了40Ps。傳動系統則匹配8擋雙離合變速箱，並標配四驅系統。Turbo S車型的百公里加速時間加速僅為2.6秒，最高時速可達330km/h。