豐田旗下的COROLLA、榮放等車型，在轎車和SUV市場都有著不錯的口碑和銷量。但是，在MPV市場中，由於豐田忽略了中端車型市場，使得別克旗下的GL8成為了該領域的銷量王。當看到GL8這款車銷量越來越好後，豐田坐不住了，亮相了2020款的塞納，該車或許會在今年在國內量產。

由於塞納這款車一直沒有引入國內，所以大家對這款車並不是太了解。它作為豐田家族一款主攻中級MPV市場的車型，這款車的外觀造型與其他車型有著明顯不同。全新塞納更是採用偏向霸氣的風格來設計，特別是車頭的下部分採用梯形通風口後，並將保險槓的造型進行重新設計，讓車頭呈現出更加豐富的層次。在大燈的設計上，新車大燈內眼角採用更加銳利的設計手法，燈腔的四周環繞上了金屬線條，搭配內部碩大LED遠光燈，讓車頭看上去更有神韻。

車身側面，全新塞納還是有著濃郁的商務氣息呈現出來。為了增加該車的實用性，豐田將該車的車頂配備了行李架，當車內後備箱空間不足時，可以把大件行李放置在車頂，這種設計確實很人性化。為了讓後排乘客上下車更方便，該車還配備了電動側滑門。車尾部分，因為將尾燈加入了透明燈罩的緣故，所以尾燈看起來更加圓潤和飽滿。

內飾方面，新款車型在顏色的搭配上要比別克GL8顯得“老成”一些。不過，塞納這款車的設計感挺充足，將顯示屏、換擋桿、操控旋鈕採用整合化設計，操控的便利性得到了消費者的認可。在配置上，新車增加了11.2寸的液晶顯示屏，該顯示屏支援了車載WiFi和聯網等功能。配置方面，新車加入了自適應巡航，倒車影像，碰撞預警，一鍵啟動等等。空間方面，新車的車長超過了5米，更有著超過3米的軸距，空間部分也滿足消費者對MPV尺寸的要求。

動力方面，該車採用3.5升的v6發動機，峰值扭矩達到359牛米，最大功率達到296馬力，與8at變速箱搭配。對於一款家用MPV來說，這款車最大的亮點就是平順性非常高，這一點比別克GL8要能吸引消費者，而且新車還採用最新的發動機技術，使得這款車擁有了8.2升的油耗，經濟性也是值得認可的。

綜上所述：全新一代豐田-塞納的確不錯。如果這款車在國內量產後，再有一個合理定價的話，那麼別克GL8的勁敵真的要來了。