車主歐陽先生是從大老遠跨市來找到我們維修變速箱的，也是4S店朋友推薦過來的。

歐陽先生反應車子低速行駛尤其是在30-40碼時車子抖動感明顯，隨著車速的提高抖動現象卓見加重，所以趕緊擠出時間跨市區開過來給我們檢查。

車間主管高師傅試車，確定故障確實是存在著的，接下來維修技師憑藉多年的維修經驗，來對變速箱進行故障判斷，由於這款變速箱低速抖動加速時抖動加劇，技師判斷故障為變速箱機械故障，維修必須對變速箱總成進行拆卸。

和車主也進行了充分的溝通，簽訂了維修合同，約定了維修費用，時間，質保等細節。

下面我們開始維修：

對於我這種"開"雅迪的車主來說，看到BMW奧迪也經常壞，要花錢維修的時候，心裡平衡了好多

先把變速箱從車上落下來，這個第一步

拆來的變速箱，待會兒會送到車間拆解檢查維修

準備進行深度拆卸

變速箱總成拆卸下來順便做一個大保養，先進行拆卸的是液力變矩器，它出現故障時扯會出現抖動和加速無力異響等現象。

拿下電腦和閥體

機械單元進行拆卸流程:各檔位控制是由各組離合器互相協調來工作的。機械部分先進行拆卸的是油泵及輸入軸

裡面的摩擦片嚴重的燒蝕，磨損，這些都要更換，打滑，頓挫都和這個油很重要的關係

行星齒輪組裡面的行星齒輪都晃動的快掉下來了

拆下變速箱檢查離合器，發現離合器輸入軸的鋁套過度磨損，動態油道的密封環處漏氣嚴重。更換鋁套和動態油道的軸套，再次進行密封試驗，漏氣現象消失。再次提醒大家，發現問題應及時解決問題才是最明智的做法。

分門別類，相同類別的零件用紮帶放在一起，待會兒會超聲波清洗，確保不會散落

經過超聲波清洗之後，我們開始組裝

看看燒蝕的摩擦片和新的摩擦片的區別有多大

有新的就有舊的

組裝差不多快結束了

抬裝上車

寫在最後，經過拆卸，發現變速箱故障是油泵定止軸上面的銅套磨損外加一些摩擦片的過分燒蝕造成，由於這款變速箱故障發現早，還沒有引起其他它的零件磨損導致，更換損壞的銅套和摩擦片，並且對拆卸下來的零件進行了一個深度清洗組裝上車，一起恢復正常。相比較而言，變速箱出現故障，對於一般車主來說，在沒有了解變速箱相關知識的情況下，如果變速箱出現問題，早期故障容易被忽略掉，從而使自動變速箱故障更為嚴重。那麼沒有專業維修技術的車主該怎樣快速識別變速箱故障呢？

不用怕後期我們還會持續更新一些新的變速箱維修案例，如果你有其他不懂的變速箱上面的問題，都是可以諮詢的，我們會一直線上哦。