"又一位CX-5的準客戶被CR-V撬走了！"萬事得4S店的銷售小申向這樣向我訴苦說，原來是他的一個跟蹤很長時間的客戶，一直在萬事得CX-5和本田CR-V之間搖擺不定，但是前兩天打電話聯絡，這位客戶已經定了本田CR-V，這也是今年以來，小申的第三位被CR-V撬走的客戶了，因此自是相當惱火，但同時也是無可奈何。
據小申說，選擇燃油版CX-5以及CR-V車型的使用者，預算基本上都是在20萬上下，這個價位對於萬事得來講，可以選擇2.0L動力的高配車型或者2.5升動力的低配車型，而對於CR-V來講則僅有一款1.5T動力車型可選，萬事得CX-5是比本田CR-V有更多的選擇性，按道理來講，應該是比CR-V更容易贏得客戶才對，但事實上並非如此。
首先是品牌層面，同為日系品牌，萬事得卻是一個小眾品牌，相比本田來講，品牌層面差著"行市"，這也是很多消費者所顧及的地方；此外，本田CR-V的車型歷史要比馬自CX-5長得多，所積累的口碑和在消費者中的知名度遠遠超過CX-5，這兩個層面也是萬事得CX-5無法在短期內趕上的。
至於真正看中萬事得CX-5，卻又意向本田CR-V的使用者，我覺得大多數是對兩者進行過一番配置方面的對比後，又投向了CR-V的懷抱。接下來，我們不妨選出在20萬上下的主銷車型進行配置方面的對比來看看CX-5和CR-V各有什麼優劣。
可以看出，在20萬元以下的中低配車型中，萬事得CX-5在配置方面的表現是優於本田CR-V的，但是在20萬元及以上車型中，萬事得CX-5在配置方面的誠意反倒不如本田CR-V，尤其是已經20多萬的車了，CX-5居然還採用織物座椅，這是很多消費者所不能接受的。另外，本田CR-V在終端的優惠力度比較大，現金優惠一直保持在1.5萬元左右，而萬事得CX-5雖然也有不錯的優惠政策，無奈還是品牌力不濟，要打CR-V還是有難度的。
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看了同級別我選了價效比較低的cx5，就衝著內飾買的，不要大屏不要大天窗
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2.5的要是有同價位crv的配置，再把後排腿部空間扯平就都買cx5了。
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以前開的老Jetta，去年換的cx-4其實懂車的人都知道自己需要什麼樣的車。我需要的就是合資，顏值高，省油，排量大一點的自吸加at，3大件可靠。至於別的都不重要。萬事得沒讓我失望。
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本田就看一個發動機，也不一定最好。三大件cx5秒crv，就crv那底盤也叫越野車。
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萬事得品質不好，開過馬六大小毛病不少
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萬事得是個小眾車，銷量肯定不如crv，如果從車子發動機變速箱和整體配置來看，cx5肯定比crv好。crv只有一個優勢，後排空間大。
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喜歡 CX4，最後買了Qashqai
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cx5 怎麼了？？？我就買的頂配cx5四年沒有一點毛病。而且萬事得的車越開越上癮。
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因為萬事得就是看上去運動，0-100加速，100米剎車，都不如看似鹹魚的CRV，還一個空間上CRV是吊打打CX5的，只能說要顏值還是選CX5，要使用不在意外形CRV就是人畜無害的那個型別
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萬事得cx5前臉不好看，好象大猩猩的嘴，大多數人不喜歡，車的質是不錯啊
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萬事得的造型是好看，但是上了年紀的人會選擇嗎？我32歲買了-5魂動紅。如果我35歲，我應該也會買crv。
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萬事得的操控性可靠性要比crv好，東瀛BMW不是浪得虛名。只是萬事得的尿性、空間、價格、還有4s店以及售後保養等等問題被東本甩的沒影。
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說了半天就是cX5貴了，不值這價不就完了。
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萬事得只有一個發動機和外表！其他用料品質都太差！噪音大隔音差！所以不好賣！而且賣的也不便宜！現在沒有幾個消費者傻不懂車了！
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cx5與crv比，差得太多。個人認為。
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糾結萬事得C－5和本田CRV，最後選了CRV，老感覺C－5車身短比例不協調。
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對於那些不認可萬事得的，也沒必要和人家爭個輸贏，沒必要，喜歡的自然會去買，不喜歡的，你說得天花亂墜人家也不認可。何必咧！我2010年老馬六車主，準備下一個換馬六2.5L尊崇。
自從09年買了第一輛萬事得2，這些年相同價位的就沒看上過別的。今年換了cx5，相同價位的，看過萬事得，就覺得別的內飾外觀都太粗糙，設計不走腦子，不說別的，就說車門內側的凹槽設計萬事得都比很多車貼心。第一輛萬事得2開了十年18萬公里，沒任何毛病。當中古車賣掉的時候，看上去漆面還是亮亮的，還挺新的。後排空間無所謂，我是開車的，又不是拉客的，後面寬點擠點有什麼重要。女司機路過。