隨著新能源汽車的爆發式增長，很多廠商都瞄準了這一市場，紛紛開始研發自己的新能源汽車。甚至，除了傳統車企外，還有很多新造車勢力，紛紛開始研發自己的純電轎跑，例如威馬，小鵬等。接下來，讓我們來看看，即將要上市的這四款自主品牌純電轎跑，他們分別是：小鵬P7，威馬7系，天際ME-S以及比亞迪漢。

小鵬P7

小鵬P7是小鵬汽車旗下的純電動中型轎跑車型，預計將於今年4月份上市。

外觀方面，小鵬P7前臉採用了分體式大燈的設計，使得小鵬P7看上去十分科幻且極具辨識度。

內飾方面，小鵬P7採用不規則的連屏設計，整體內飾看上去科技感十足。此外，小鵬P7搭載了13個自動駕駛攝像頭、12個超聲波雷達、5個高精度毫米波雷達並搭載雙頻高精度GPS，從而更好的實現車輛駕駛輔助。

動力方面，小鵬P7推出三個版本，分別是四驅高效能版、後驅超長續航版以及後驅長續航版。其中四驅高效能車型最大功率為316kW，0-100km/h加速時間僅為4.3秒，綜合續航里程超550km；後驅超高續航版車型最大功率196kW，0-100km/h加速時間為6.7秒，綜合續航里程超650km。

威馬7系

威馬7系是威馬旗下的純電動中型轎跑車型。概念車將於2020年亮相北京車展亮相，其量產車型將於2021年上半年正式上市交付。

威馬7系整車造型以運動風為主，此外威馬7系將具備L3級別自動駕駛技術和L4級別自動駕駛技術，並搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智慧座艙，其主打“全車互動智慧化”。

續航方面，威馬7系轎車的NEDC綜合工況里程將突破700公里（WLTP工況續航超過600公里），新車憑藉著先進的電池熱管理技術，可實現30分鐘快充可充至80%電量。

天際ME-S

天際ME-S是天際汽車旗下首款旗艦型轎車，在去年的上海車展迎來了全球首發。外觀方面天際ME-S採用了“先鋒重構美學”設計語言。新車採用了橫貫式LED前大燈、隱藏式微光LOGO等設計元素。此外天際ME-S還採用了超跑無框車門設計以及車尾底部空氣動力學擴散器，展現出濃濃的運動氣息。

內飾方面，該車裝載了一塊懸浮式貫穿大屏，極具科技感。同時，該車還採用2+2座椅佈局，預計將提供不錯的後排空間體驗。

天際ME-S採用了能量密度更高的固態電池技術，電池電芯能量密度達到了750Wh/L，這不僅為天際ME-S提供了出色的續航表現，也讓天際ME-S有著更好的駕乘空間表現。值得一提的是，天際ME-S配備了超級充電技術可以讓車輛在15分鐘內充80%的電量。

比亞迪漢

比亞迪漢是比亞迪旗下全新旗艦轎車，新車預計將會推出DM（插電混動）和EV（純電動）兩個版本。據悉，比亞迪漢有望於2020年6月份左右上市。

外觀方面比亞迪漢採用兩種外觀設計，EV版車型將採用大量E-SEED GT概念車的設計語言，整體風格也較為前衛，而DM版車型依舊沿用較為常見的Dragon Face的設計語言。

內飾方面，比亞迪漢的內飾風格依舊沿用了王朝系列車型的設計元素，採用環抱式座艙，中控區域採用扁平化設計風格，採用可旋轉式中控大屏搭配全尺寸液晶屏，讓整個內飾營造出一種簡潔而又科幻的座艙體驗。

動力方面，漢DM將搭載2.0T發動機和110kW電動機組成的插電式混動系統。其中四驅版車型還將在後橋增加350kW的電動機，使得比亞迪漢DM版 0-100km/h加速時間僅為2.9秒，純電續航里程達100km。漢EV則提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率為163kW，雙電機四驅車型前/後電機最大功率分別為163kW和200kW。

結束語

自主品牌正在通過新能源汽車行業來實現彎道超車，目前在國內市場，特斯拉依舊處於領先階段。上述四款車型，有接近量產的，有仍舊是概念車階段的，但是我們相信，這四款純電轎跑車型的上市，會對特斯拉產生不小的壓力，到時候，勢必會吸引大部分購買特斯拉Model3甚至Model S的潛在客戶。