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市場的競爭是殘酷的,有人歡喜有人憂。售價10-15萬元區間內的中國產SUV數不勝數,名氣最大且銷量最好的當屬哈弗H6。樹大招風這個道理大家都懂,有無數車型在上市之初就揚言對標哈弗H6,可一個個的都被“夢想照進了現實”,用現在的眼光來看目前10-15萬元級的SUV細分市場中哈弗H6依然是霸主。

本次想和大家聊一下被我們所“遺忘”的幾款中國產SUV這個話題,給大家盤點了一下,它們均有各自的優缺點,有的可能因為價格、市場定位等原因導致銷量不佳。雖然沒有傲人的銷量,但產品實力不可否認。

海馬8S,廠商指導價:7.99-12.59萬元

到現在都無法忘記,海馬8S上市之初在釋出會上揚言要對標哈弗H6,勇氣可嘉。而且當時海馬還提出了線上銷售模式,與線下4S店同步進行。單從產品來看,定位緊湊型SUV,售價也很合理。外觀大氣時尚,內飾精緻感也不錯,並且動力方面1.6T發動機+6AT變速箱的組合官方宣稱百公里加速僅為7.8秒。理論上分析,綜合實力較強的產品一般銷量都會不錯,可幾個月過去了銷量卻沒有爆發性的增長,心塞啊!老鐵。外界認為海馬8S可能海馬汽車命運的一次轉折點,可現在來看,還需努力。加油!

哈弗F5,廠商指導價:10.00-13.00萬元

在我個人看來,哈弗F5是很像長城自家中高階品牌WEY的車型。在外形設計上,尤其是前臉部分大氣程度不亞於哈弗H6,並且它還擁有與哈弗H6相同的動力總成。可無奈尺寸略小,再加上後期哈弗F7的上市,哈弗F7外觀變的更加激進、尺寸也大了,價格也幾乎重疊了。有資料顯示,2019年截至到8月份哈弗F5僅銷售了18040臺,這一成績連H6的零頭也沒有,心痛。希望長城能給哈弗F5更好的資源分配吧,畢竟這臺SUV還是很漂亮的。

觀致5S,廠商指導價:13.88-16.38萬元

聽名字就知道,觀致5S是之前觀致5的升級/改款車型,而“S”則代表了使用了更強的動力總成。老款觀致5上市之初,無論是媒體、網友對它的產品實力基本都是一致好評,但價格以及後期不太友好的變速箱可能被拖了後腿。觀致5S的外觀及內飾是受大家所認可的,而偏德系的底盤調教做的也很紮實。現款觀致5S裝配了奇瑞第三代1.6T發動機和一臺溼式7速雙離合變速箱的組合,無論是加速性、油耗方面都有了一個質的提升。官方宣稱百公里油耗僅為6.6L。而在定價方面也合理了很多,如果再有一個給力的終端優惠,相信接下來會有一個不錯的銷量。期待吧!

中華V7,廠商指導價:10.87-15.99萬元

我個人認為,中華V7是非常有BMW“基因”的一款中華車型。尤其是外觀,很有BMWX3的影子。縱觀中華品牌近幾年的情況來看,中華V3趕上了小型SUV熱潮,當時的銷量不錯,而之後好像再也沒有爆款車型了。被寄予厚望的中華V7之前的表現確實不佳,不過我想現在應該會有所改變了,新款中華V7裝配了一臺來自BMW的1.8T CE18王子系列發動機,發動機最大馬力232匹,峰值扭矩300牛.米,與之匹配了一臺來自格特拉克的7速雙離合變速箱。實測百公里加速成績為8.65秒,這樣的加速成績在售價10-15元級的車型中應該算得上優異的表現了,努力吧中華!

傳祺GS5,廠商指導價:10.98-16.98萬元

傳祺品牌早年第一款SUV,當時與轎車產品傳祺GA5(已停產)一同被我們熟知。而隨著市場迅速的變化,對手們接踵而來,它顯著滄桑無力。但之後傳祺GS4的爆款讓整個品牌名聲大噪,然後整個產品線也逐漸的完善。當然老將傳祺GS5也迎來了自己的改款,也就是我們現在看到的全新傳祺GS5。整體硬朗、帥氣的造型很符合一臺成為爆款的SUV車型。而從目前的情況來看,卻有些尷尬,可能是小弟GS4過於優秀的原因吧。有資料顯示,2019年截至到8月份,傳祺GS5銷售了32680臺。從成績上來比本次盤點的其他車型確實優秀很多,但與自家小弟或其他主流10-15萬元級車型對比來看,還是差點火候。希望儘快能與傳祺GS4成為“雙子星”,一起征戰這一細分市場吧!

在我個人看來,以上這五款中國產SUV,基本都有共同點,比如說銷售渠道問題、定價問題、品牌定位問題等等,如果這些問題都能解決的話,或許會有一個不錯的未來,大家認為呢?

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