對於國內不少摩友而言，250排量段是一個較受歡迎的排量段，因為相比150排量的動力欠缺以及大排量的難以駕馭，所以250排量段的粉絲較多，不少人也會稱其為“黃金排量段”。

談到該排量段的車型，摩友都會不自覺地想起日本四大摩廠之一鈴木。今天的主角便是來自鈴木三款250排量的明星級車型。

| 2020款 鈴木GSX250R

▲國四款鈴木GSX250R

說起鈴木GSX250R，不少摩友會想到豪爵生產雙缸仿賽鈴木GSX250R，且豪爵鈴木推出至今也有3年的時間了。作為國內較早且鮮有的250cc黃金排量合資仿賽，被不少車迷稱為中國產仿賽的“啟蒙老師”。

作為鈴木全球戰略性車型之一，2019款GSX250R於去年返銷到日本上市。新車作為入門級別的仿賽車型售價相對親民。

而為了針對更高級別的排放標準，新款GSX250R在核心硬體上的滾柱式搖臂、活塞環、火花塞以及進氣門等部位進行了優化，優化後對排放，燃油經濟性以及中段的扭矩輸出有了一定程度的強化。

除了核心部件之外，新車在一些細節方面，比如調校前後懸掛，優化座椅軟硬度等也作出了相應的調整。

值得注意的是，新款GSX250R在車身配色方面，採用了鈴木Moto GP工廠2018款賽車GSX-RR的藍色系Triton Blue Metallic 配色，顯示其在鈴木“GSX-R”家族上的地位。

售價方面，GP工廠配色為53萬8920円（摺合人民幣32276元），普通顏色為52萬7040円（折後人民幣31565元）。值得注意的是，目前新款GSX-250R（國四版）車型正在熱銷價格為30680元，相比日本價格便宜接近2000元。

| 2020款 鈴木GIXXER SF 250

鈴木GIXXER SF 250雖然沒有引進國內，但是在海外市場，尤其是印度卻收穫一大批摩友的關注。據悉，鈴木Gixxer SF 250在印度售價摺合人民幣約為1.7萬元。

▲鈴木Gixxer SF 250

值得一提的是，鈴木Gixxer SF 250的價格和配置與同級車型相當，加上Gixxer SF150系列的口碑和基礎，使得Gixxer SF 250在印度市場有著不錯的競爭力。

GIXXER SF 250頭燈的設計頗有鈴木GSX-R家族的風格，而俐落的尾燈與車尾線條讓這輛車的外表更有運動性。

整車外觀延續了鈴木Gixxer SF運動街跑的風格，大包圍車身、分體式車把和座椅、以及更加飽滿的車體，相比Gixxer SF150，顯得更加運動化。

動力方面，鈴木Gixxer SF 250搭載一臺全新的250cc單缸油冷發動機，最大功率26.5ps（約為19.5kw）/9000rpm，最大扭矩22.6N.m/7500rpm，匹配電子燃油噴射系統和6檔變速型式。

雖然搭載的是一款油冷發動機，但動力資料依然不錯，甚至超過了多數同排量水冷機器。

據了解，該發動機搭載了鈴木首次向世界推出的油冷系統（SOCS），技術源自MotoGP，主要為了滿足發動機輕量化和高效能需求，同時達到了低油耗，耐用性和便維護的優點。

在車輛配置方面，鈴木也下了功夫，前後LED燈具、全液晶屏、雙通道ABS等主流配置都沒落下。座高800mm，整備品質161kg，軸距僅為1345mm。

| 2020款 鈴木V-Strom 250

鈴木2020款V-Strom 250早於去年釋出，無ABS版售價為570240日元（約合人民幣3.82萬元），ABS版售價為602640日元（約合人民幣4.04萬元）。新車只在顏色和圖案上做了改變。

顏色上有四色可選，分別為銀，藍，黃，黑。其中銀配色僅限ABS版。頭部整流罩印有紅色的“V-Strom”的標識，車輪的條紋設計增添了鮮明的視覺對比效果。頭燈採用鍍鉻燈罩，油箱處印有紅色的條紋圖案。

動力方面，V-Strom 250搭載一臺實際248cc的水冷雙缸SOHC發動機，最近釋出的2020款鈴木GSX250R也使用此款發動機。採用6速變速箱，最大功率18kw，最大扭矩22N.m。

ABS版的整備品質為189千克，而標準款要輕1千克。官方宣稱1升油可行駛31.6公里。

▲豪爵鈴木國三款DL250，現已升級為國四款

V-Strom 250的懸掛系統採用標準伸縮前叉搭配後部單減震器。制動系統採用前後液壓單碟。配備數字儀表和其他可選配件。