日前一組-福斯生產線新車試裝的諜照曝光，讓一直處於傳聞中的福斯CC Shooting Brake車型終於坐實。與此同時，海外冬季路測的諜照也隨即曝光，但實際上這款新車早就在按序推進，2018年一季度就已經傳出了-福斯改造生產線的訊息，2019年11月13日，代號VW483/1的CC Shooting Brake首臺白車身正式在長春下線。

作為全新CC的細分車型，整體還是基於CC開發，前臉部分保留了大嘴格柵和一體化風格的大燈，主要對前槓進行了改動設計。寬幅啞光銀色飾條貫穿前槓下部，在兩側形成大尺寸的C型輪廓，整體風格要比CC更趨運動。

並且ShootingBrake車型是跨界風格定位，不僅增加了車頂行李架，而且整個前、後槓下部和車門裙邊，以及輪眉都帶有黑色防擦包圍，展現SUV氣息。配置高配CC同款18寸輪轂，外後視鏡是全黑噴塗。整個尾箱部分其實還是有著很強的旅行車特性，只是對後風擋進行了大傾角處理，並沒有像賓士的Shooting Brake車款那樣從B柱開始就是大溜背設計。

側後方舷窗逐漸收窄，搭配寬幅鍍鉻飾條，也凸顯寬大的外拋式後輪眉。車尾下半部幾乎完全延續了車型的設計，包括尾燈組都是共享零部件。不過Shooting Brake車型將排氣管和後槓鍍鉻飾條採用了一體化的設計，並且變得更加寬大。

因為基於CC打造，並且尾箱後懸長度基本不變，因此三圍尺寸也就只有高度比版明顯增加，同時因為增加了車頂行李架的緣故，整體車身高度會有40mm左右的的增幅。而車身寬度增加20mm則完全是因為新增輪眉防擦護板的原因。

動力系統不變，依然是高低功率兩個版本的2.0T發動機，但高配動力可能會增加四驅版本。而目前福斯進口的蔚攬也是跨界風格定位，但其車身尺寸無論是長寬，還是軸距，都比CC Shooting Brake小了不少。蔚攬入門級動力配置更低，因此CC Shooting Brake起售價格可能會比進口蔚攬更高，但同款四驅動力的高配版本，CC Shooting Brake則會展現中國產優勢，售價大體與進口蔚攬相當。

自家豪華品牌奧迪A4也有AVANT旅行版和ALLROAD跨界版車型，其中ALLROAD車型標配四驅系統，並且高低功率兩款2.0T動力均要比強於CC Shooting Brake。同級其他車型也基本都集中在豪華品牌陣營，比如賓士C Class旅行版，富豪V60等。但福斯CC Shooting Brake勝在車身尺寸明顯更大，而且外觀顏值的確不錯。