特殊時期很多戶外活動都已停止，尤其是對戶外活動較多的汽車行業來說是個不小的損失，但是，這不等於說汽車行業沒有了出路，只不過往後推遲或者變了一個方式還是可以進行的。這不，原定於本月28日上市的豐田威蘭達，不但沒有改變上市日期，仍然按照原定日期進行，只不過是放在了網上釋出。

速遞哥從豐田相關人士處獲悉，官方定位在中型SUV的威蘭達，但在很多車友和網友眼中就是緊湊型SUV，將於2月28日在網上舉辦上市釋出會，威蘭達的預售價在17萬-25萬元之間，從價格區間來看，該車的競爭對手主要集中在CR-V、X-Trail、皓影、RAV4和Tiguan以及福特銳際等等。

據悉，豐田威蘭達將搭載兩種TNGA動力和三套四驅系統。即威蘭達將搭載2.5L雙擎混合動力和2.0L Dynamic Force發動機，其中，雙擎混合動力車型綜合工況百公里油耗低至4.6L，續航里程可達到1000公里；2.0L燃油版車型，匹配Direct Shift模擬10速CVT變速箱。

三套四驅系統包括可實現前後輪扭矩100:0-50:50的DTC智慧四驅；可實現左右後輪扭矩輸出0:100-100:0的DTV動態向量四驅；以及混合動力車型搭載的E-Four電子四驅，採用前後軸雙驅動電機設計，最大可達前後20:80的後輪扭矩輸出，帶來後驅車般的卓越駕乘體驗。無論是兩種TNGA動力還是三套四驅系統，都足以看出面對諸多強有力的競爭對手時，威蘭達是有備而來。

作為誕生在TNGA-K中大型車平臺，和第八代CAMRY、凌志ES等高階車型擁有相同平臺根底的威蘭達，其車身“三圍”的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距達到2690mm，可以說和RAV4等等競爭對手處於同一個級別，即使是或多或少的有點差距，但幾乎是都可以忽略不計。

擁有豐田產品家族濃郁設計風格的威蘭達，相比同級別的競爭對手來看，其顏值還是比較時尚的，雖然不屬於那種讓人一見鍾情的產品，但也是讓人過目不忘。與CR-V和RAV4以及皓影等對手一樣，威蘭達的懸架採用的也是四輪獨懸，擁有很好的路面過濾性和駕乘舒適度。

當然了，作為汽車標配的車聯網系統，威蘭達也沒有忘記，主被動安全配置方面，威蘭達提供的有定速巡航、雙區全自動空調、10.1英寸導航系統、智慧鑰匙/一鍵啟動、胎壓監測、電動天窗、全新一代TSS智行安全系統、7個SRS空氣囊、8探頭泊車雷達、倒車影像和四門車窗一鍵升降以及EPB電子駐車系統等等。

說實話，作為汽車市場中諸多熱銷車型的競爭對手，威蘭達也知道，如果不拿出更多的誠意，想要一炮走紅站穩腳跟談何容易，所以說，威蘭達不僅帶來了兩種TNGA動力和三套四驅系統，還在主被動安全配置方面等細節上費盡了心思，至於能不能在競爭對手中脫穎而出，就等價格了，按照車企的套路來看，28日上市時，估計威蘭達在價格上也會給我們以驚喜，你說呢？