新車選車,早安汽車
不知道昨天溫美麗帶來的比亞迪 唐大家看得嗨不嗨,
今天又換木根兒上場繼續為大家帶來新車系列圖文,
說到比亞迪在今年的動作,
大家最關注的莫過於比亞迪 漢的橫空出世,
這輛看起來未來感十足的轎車,
恨不得有種分分鐘秒殺特斯拉的架勢。
在一月份,比亞迪官方就正式釋出了旗下中大型轎車——漢EV/DM車型官圖,四門轎跑式車身設計,風阻係數僅為0.233Cd。這幾乎是同級別所有車型中風阻係數最低的了。
而在設計語言方面,漢仍然延續了“Dragon Face”設計,估計這個設計風格還會延續一段時間,發動機蓋兩側微微隆起有點特斯拉的風格;而扁平的矩陣式LED燈組和貫穿車頭的進氣格柵條成為了點睛之筆。
這輛漢側面圓滑的線條行雲流水,給人一種速度的衝擊感。配合隱藏式門把手設計,不僅僅時尚具有儀式感,更為進一步降低風阻係數做出了貢獻。
如車頭一樣,比亞迪 漢的尾部造型也依舊延續了旗下最新的“龍爪”設計,上挑的貫穿式尾燈讓整個車顯得更具靈性。
由於內飾並沒有太多披露,但據猜測,那塊會轉的中控大屏和DiLink系統仍會如約而至。而且在一張爆料的圖片上來看,比亞迪 漢的配置應該不俗,似乎還有HUD、電吸門、電動擾流板等豪車上才會出現的配置。
在動力方面,漢此次釋出的是DM以及EV車型,比亞迪漢DM搭載了一臺2.0T發動機,最大功率141kW,電機的最大功率為180kW,最大扭矩330N·m。這套恐怖的動力引數勢將帶來出眾的加速能力。
而漢EV車型也亮出了看家本領,它共有單電機以及雙電機兩個版本,前者的電機峰值功率為163kW,最大扭矩330N·m,NEDC續航里程為605km,後者的前電機的技術引數與單電機版相同,後部電機的峰值功率為200kW,最大扭矩350N·m,NEDC續航里程為550km。並且電動車型還搭載了比亞迪最新研製的磷酸鐵鋰刀片電池,在保證了耐用度的同時還降低了生產成本。
總的來說,作為比亞迪進攻中大型轎車市場的利器,可見比亞迪 漢確實下了不小的功夫,而它的競爭對手實力也不凡,例如吉利幾何A,小鵬P7、新能源Aion S等等;所以比亞迪不僅僅要靠顏值取勝,最重要的還是要靠過硬的技術以及售價博得消費者的芳心。