因為受到各國排放政策指標的限制，油耗過高、受眾群體過小的悍馬品牌曾於2010年被通用汽車“下架”，在越野愛好者的心中留下了非常大的遺憾。雖然燃油版悍馬離我們遠去了，但大家對它的追求並沒有衰減。此前通用汽車多次表露出有意讓悍馬復活，就在最近的2020年美國超級碗，GMC品牌首款純電動產品HUMMER EV純電動皮卡宣告迴歸，標誌著電動悍馬回來了。新車將會在5月20日正式亮相，並在2021年秋季正式上市。

引言部分

提起今年的美國超級碗，相信大家都被由夏奇拉和詹妮弗洛佩茲帶來的15分鐘中場串燒秀刷屏了。作為頂級水準的表演秀，兩位拉丁天后Slay全場，舞臺依舊華麗，現場氣氛熊熊燃燒，真的是視聽盛宴。 眾所周知超級碗是世界上商業價值最高的體育賽事之一，除了精彩絕倫的“美式春晚”演出陣容，其商業廣告價值也是驚人的。今年的黃金30秒廣告位被通用集團旗下的GMC品牌斥資560萬美元（約合人民幣3900萬）拿下，投放了旗下首款純電動皮卡——HUMMER EV的宣傳廣告，並由NBA頂級球星勒布朗•詹姆斯擔當代言，此廣告正式宣告悍馬將以純電動形式迴歸。

我們都知道隨著全球環境變暖，汽車行業受到各國排放政策指標的限制，原本大排量的燃油車不得不告別歷史舞臺。作為頂級野獸級越野品牌，悍馬因為超高油耗被市場所拋棄，受眾群體不斷縮減。於是這款全球越野愛好者心目中的神作在2010年被通用集團“雪藏”，其實也就是下架了。

悍馬H3x簡單回顧

我們以悍馬H3x為例做一下簡單回顧，08款車身長寬高尺寸分別為4742*1898*1872mm，軸距尺寸為2842mm。整體尺寸比H2小一圈，前後輪胎規格為265/70 R16。內外風格都比較粗獷，所有配置都比較簡單但是很實用。採用前置四驅系統，搭載3.7L排量的發動機，最大功率為180kW，最大扭矩為328牛米。懸架採用前雙橫臂式獨立懸架和後拖曳臂式獨立懸架。百公里油耗達到了17L，而2.0TWrangler油耗才不到10L。由此可見這不是一般的耗油，那是喝水一般的耗油啊。

新款純電動皮卡延續了悍馬的橫向設計思路

而此次GMC釋出的新款純電動皮卡HUMMER EV前臉依舊延續了悍馬的橫向設計思路，扁長的中網設計拉寬了整個車頭的視覺效果，同時中間還帶有縱向裝飾件分隔，“HUMMER”的六個英文字母在中網間依次排開。大燈設計同樣非常修長，並且採用了全LED設計。中網的右下方掛有紅色的GMC標誌，並且能隱約看出純黑色的保險槓設計也頗為粗獷。

最大功率1000馬力，3秒破百

據悉HUMMER EV在上市時或將提供單電機、雙電機和三電機版本，其中三電機版本將擁有1000馬力的最大功率，以及11500磅/尺(約合15591牛·米)扭矩，0-100km/h的加速時間只需要3秒以內。

燃油悍馬的優勢

其實悍馬之所以能夠在廣大愛好者心目中留有那麼大的影響，和它的高尺寸離地間隙、大角度的接近角、大角度的離去角、全時四驅系統、後輪轉向、洩氣保用輪胎等效能配置是密不可分的，同時還有那超大馬力的引擎嘶鳴所帶來的視聽感受。但是大趨勢就是這樣，要想存活就必須要捨棄一些東西，即便不純粹，總比消逝了要強。這款純電動皮卡雖然不會有發動機的嘶鳴，但同樣具備超強的動力和加速度，扭矩方面也非常厲害，可以說還是非常值得期待的。

行業展望和希冀

其實我們的環境變化也在加速推動整個社會和行業的變革，這種變革不光是技術層面，更重要的是來自於我們的習慣和認知。清潔能源和純電動是未來的大趨勢，這是不可阻擋的。不論你喜不喜歡都要進入你的生活，教會你和新的事物和平相處。那麼為什麼我們不能心平氣和甚至歡欣鼓舞地去迎接它呢？只有我們近距離去體驗去感受了，方才知道優勢和劣勢。就像這款純電動皮卡，如果能在純電動形式下保障燃油車的各方面效能，同時還對環境不造成影響和破壞，何樂而不為呢？