馬旗下從來都不缺一些高效能車型，尤其是M家族的效能車個個都是Bimmer們的“心頭愛”。在去年的法蘭克福國際車展上，BMW正式推出了一款入門級“小鋼炮”——全新一代M135i。

作為全新一代1系的高效能版本，M135i同樣誕生於BMW的FAAR前驅平臺，而且新車取消了之前的3.0T直列六缸發動機，取而代之的是一臺全新的2.0T發動機。據悉，新款的M135i有望在2020年下半年被引入國內，而它的預計售價區間將會在35萬——45萬左右，其主要競爭對手依舊是奧迪S3、Golf R、Foucs RS等高效能“小鋼炮”車型。

和上一代車型相比，新款的M135i可以說是進行了徹頭徹尾的改變。在外觀方面，雖然M135i依舊採用了“雙腎”進氣格柵，但兩個格柵緊緊相連，而且還增加了星輝式的鍍鉻裝飾，看起來十分精緻。此外，新車的大燈也經過了重新的設計，造型變得更加犀利，不過“天使眼”的LED日行燈得到了保留，同時也成為了前臉的點睛之筆。

在車身側面，新款的M135i和老款車型不同的是它採用了上揚式的腰線設計，整臺車呈現出了一種俯衝的姿態，運動感也有了一定的提升。此外，新車還配備了一套18英寸的鈦灰色輕量化輪轂，並配有4活塞的藍色卡鉗，進一步提升了車身側面的視覺衝擊力。

在車尾部分，全新M135i的尾燈造型也經過了重新設計，切換成了LED光源，辨識度有了明顯的提升。而為了進一步彰顯運動氣息，M135i的車尾還裝備了M Performance套件，包括擾流板、擴散器以及以及可變閥門的雙出排氣，而且它的聲浪也並不比六缸引擎差。

在內飾方面，M135i同樣沿用了BMW家族化的設計風格，中控區域配備了10.25英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的懸浮式中控屏，具有不錯的科技氛圍。而且在用料方面這款車也繼承了BMW的豪華屬性，中控區域均是軟性搪塑材質和皮革材質，並配有碳纖維裝飾面板。而在方向盤、儀表盤等位置也出了“M”的標緻，進一步彰顯了這款車的運動基因。

全新一代的M135i車身尺寸為2670*1799*1434mm，軸距為2670mm，在緊湊型車中算是中規中矩的水準。不過由於新款車型採用了前驅平臺並換成了四缸引擎，所以車內的空間表現和實用性較上一代車型而言有了明顯提升。

在動力方面，新款的M135i雖然捨棄了3.0T的直六引擎，但它所搭載的這臺2.0T發動機卻調教出了306馬力，最大扭矩也達到了450牛·米，從引數上來看依舊是十分搶眼。而在傳動系統方面，與這臺2.0T發動機相匹配的是一臺8AT變速箱，在這套動力總成的加持下，全新M135i僅需4.8秒即可破百，就這樣的加速表現來說還看啥Golf R？

雖然沒了後驅，也沒有了直列6缸引擎，但全新一代的M135i依舊憑藉著xDrive四驅系統以及前橋的託森式差速器保障了駕駛樂趣。而且作為BMW旗下的入門級“小鋼炮”，新款M135i的空間表現和實用性也得到了明顯提升，所以這款車不僅能跑賽道撒歡兒，而且也能兼顧一定的日常家用。