▲ 推薦車型:吉利icon
上市時間:2月24日
級別:緊湊型SUV
全新icon是吉利BMA模組架構下的第二款SUV,其中銀河限量版車型已在此前上市,官方指導價13.2萬元,限量2020臺。新車高度還原了CONCEPT ICON概念車設計,與吉利現有車型的家族風格判若鴻溝,前臉採用了大量矩形元素以及科技感十足的分體式LED大燈組,跑在街上無疑能博得更多眼球。吉利icon整車三圍4350x1810x1615mm,軸距2640mm,尺寸屬於入門級緊湊型SUV。
來到車內,新車同樣還原了大量概念車的設計元素,內部裝配了10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏,後者整合有最新一代GKUI 19智慧車機系統。此外,全新icon還是吉利集團“全方位健康汽車”計劃的首部量產車,將全系標配“N95口罩”過濾標準的車載高效複合空調濾芯,並具備車內病毒隔離與防範功能的IAPS智慧空氣淨化系統,時刻保證車內成員的健康。
吉利icon搭載了與繽越同款的1.5T+48V輕混動力組合,其中發動機的最大功率177馬力(130kW),最大扭矩255牛-米,匹配7DCT雙離合變速箱,百公里最快加速7.9秒,工信部綜合油耗5.7L。
推薦理由:在當下的緊湊型SUV細分市場裡,你絕對找不到第二款像全新icon這樣如此有個性、前衛且極具科幻外表的量產車型,而且完全脫離了吉利的家族化設計,如果你追求時尚簡約、個性,想必全新icon一定非常適合。
▲ 推薦車型:JettaVS7
上市時間:2月26日
級別:中型SUV
Jetta是-福斯主打高性價比的入門級品牌,旗下首款SUVJettaVS5在不到4個月的銷售時間裡,就以月均銷量破萬輛的資料躋身主流SUV行列,這也說明了消費者對於Jetta品牌的認可。全新JettaVS7定位於中型SUV,外觀傳承了福斯家族的設計脈絡並全系標配LED大燈,加上4624x1841x1644mm的三圍尺寸和2730mm軸距,身形比例明顯比JettaVS5大了一圈,無疑能獲得對大空間有需求的使用者青睞。
受限於成本因素,全新JettaVS7的中控臺基本被硬塑料材質覆蓋,中高配車型配備了一塊10英寸中控屏,其餘版本為8英寸,除了具備常規導航、FM收音機以外,還支援車聯網、線上聽歌等功能。動力方面,新車將全系搭載EA211 1.4T高功率發動機,最大功率150馬力(110kW),最大扭矩250牛-米,匹配5MT或愛信6AT手自一體變速箱。
推薦理由:一直以來國內消費者想要購置一臺10~15萬元的高品質德系SUV並非易事,而JettaVS7就是個不錯的選擇,除了具有源自福斯的成熟製造工藝,更配備了EA211 1.4T高功率發動機+愛信6AT組合,以及獨立後懸等,整車沒有過多的噱頭,其高實用性完全可以讓人滿意。
▲ 推薦車型:豐田威蘭達
上市時間:2月28日
級別:緊湊型SUV
豐田威蘭達採用了“Adventure & Refined”設計語言,提供燃油版和混動版的兩個版本,外觀方面並無太大差異,只是混動車型相應增加了一些新能源元素。不僅於此,新車前大燈總成還分別提供了光感智慧投射式LED大燈和光感智慧LED大燈兩個版本,以滿足不同消費者的購車需求。全新威蘭達三圍4665x1855x1680mm,軸距2690mm,這樣的身材在同級競品裡具備一定優勢,後排腿部空間比較充足。
進入車內,全新威蘭達的T字形中控臺佈局與RAV4榮放基本一致,不過新車針對細節方面進行了一定調整,例如10.1英寸中控屏兩側的邊框進一步收窄,完美解決了RAV4榮放的汽配城廉價感。動力方面分為2.0L和2.5L混動兩個版本,其中2.0L發動機最大功率171馬力(126kW),最大扭矩209牛-米;2.5L混動版本的系統綜合最大功率分別為218馬力(160kW)、222馬力(163kW),百公里綜合油耗低至4.6升。
此外,全新威蘭達與RAV4榮放相同,在配備前麥弗遜+後E型多連桿獨立懸架的基礎上,還提供了3種四驅系統,其中混動版是E-FOUR電子四驅系統,前後橋扭矩可在100:0~20:80範圍內調節;另外一種是低配燃油版的動態扭矩控制四驅系統(DCT-4WD),不需要四驅時可以前驅行駛減少燃油消耗;最後則是中高配燃油版的動態扭矩向量控制四驅系統(DTV-4WD),在遇到一側車輪沒有附著力時,後橋左右扭矩可以在0:100~100:0進行分配,應對溼滑路面更有信心。
推薦理由:大氣精緻的造型、寬裕的空間表現、兩種動力選材和3種四驅系統的豐富選擇,以及越級GA-K平臺的應用,這些先天優勢都賦予了全新威蘭達出色的產品力,未來或可輕鬆月銷量破萬輛。
▲ 吉利豪越
上市時間:今年內
級別:中型SUV
全新豪越承襲了吉利最新的家族語言,採用“擴散的宇宙回想”設計理念,除了進氣格柵和矩陣式LED大燈輪廓彰顯家族元素,車身四周也增加了大量硬朗線條,同時車輛底部還配備了銀色防擦護板,不過排氣尾喉是隱藏式設計,進一步強化了城市SUV定位。定位於中型SUV的吉利豪越三圍4835x1900x1780mm,軸距2815mm,並將提供5/7座佈局,或許還會推出6座版本。
據早前流出的諜照和部分資訊來看,新車內飾將採用與吉利icon相同的設計元素打造,配備了一塊大尺寸懸浮中控屏,或配備家族最新的GKUI智慧網聯絡統。動力方面,根據吉利豪越的申報資訊,新車將搭載1.5T和1.8T發動機,最大功率分別為177馬力(130kW)、184馬力(135kW),峰值扭矩分別為255牛-米、300牛-米。
推薦理由:從全新豪越的定位可以看出,新車在吉利家族圖譜中已經是尺寸最大的一款SUV,同時也完善了家族SUV產品矩陣。全新豪越已經具備了不錯的產品力,再加上不斷向上的吉利品牌力,未來上市後或將取得不錯的銷量成績。
▲ -福斯旗艦級SUV
上市時間:今年內
級別:中大型SUV
-福斯SMV Concept概念車已於去年上海車展亮相,根據官方資料,這款中大型SUV車長將超過5.1米,軸距近3米,未來將提供5/7座佈局。新車上市後將攜手Teramont打造福斯“雙車戰略”。相比兄弟車型Teramont,-福斯版本的外觀明顯更具現代時尚氣質,前臉通過LED燈帶串聯兩側雙光透鏡全LED大燈,底部包圍還留有大尺寸導風口,車尾採用了貫穿式LED燈帶設計,福斯Logo也會同步發光。
近日有媒體曝光了新車的內飾諜照,可以看出其與Golf8的內飾設計風格相似,整個中控臺採用了雙層式設計,上方集成了懸浮式中控屏、全液晶儀表及空調出風口,下部則採用了全新樣式的撥片式電子檔把,檔把右側還有一個儲物槽,預計未來可能會整合手機無線充電面板。至於動力部分,新車將與Teramont一樣,搭載2.0T高低功率以及2.5T V6動力+7速DSG雙離合變速箱,並提供4Motion四驅系統。
此外,這款新車還帶來了全新的“SMV”理念,福斯汽車乘用車品牌首席設計師Klaus Bischoff這樣解讀說,“這款車能讓我們在SUV市場中開闢一個新的細分市場——SMV,‘M’代表著多功能。”不難推斷未來將帶給消費者提供更豐富的功能配置。
推薦理由:這臺-福斯SMV Concept概念車的外觀造型已經無限接近量產版本,時尚前衛的造型能俘獲不少顏值控,再加上-福斯的金字招牌,未來在該中大型SUV細分市場取得一席之地並不難。
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吉利就算了吧!全是三缸套路,遲早要被市場淘汰的
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我看其他自媒體說吉利icon是三缸。。。
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每個人審美都不同,不知道別人,我是從來沒感覺吉利的車好看,相比之下,我更喜歡長安幾個新款車型,還有哈弗的新款車型
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福斯效防比亞迪了,中國產在進步,合資再效防
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Jetta換回福斯車標 會賣瘋
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威蘭達應該2.0配混動啊,怎麼2.5配混動,豈不是動力懸殊太大
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威蘭達中控屏醜出了天際!個人喜好,勿噴
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JettaVS5和VS7都是一套動力,只改變車身尺寸,這是不是有點發神經
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吉利icon、JettaVS7、豐田威蘭達這三款車型都是換殼殼的產品
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icon幾時出個1.8t或2.0T+6AT
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說句實話吉利這次的車做得漂亮!讓人眼前一亮的感覺,還有點科幻感
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Jetta這長寬高還沒我長安75的大,怎麼就定位中型車?我的還是緊湊車
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動力操控效能全面領先同級,我覺得有必要去試試
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Jetta7怎麼沒有胎壓監測?
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福斯也開始貫穿尾燈了
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吉利那款車設計好看,就是太小了不買了,你們就不能加大尺寸嗎。
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確實好看啊,內飾外觀都好
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發現沒有?這些新車只要是雙離合的開始都不敢說!
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尼瑪,JettaVs7都成中型車了?