近日，中保研在《中國保險汽車安全指數》公佈了長安CS75 PLUS 2020款自動豪華型/2020款自動旗艦型的碰撞測試成績，其中耐撞性與維修經濟性指數為M、車內人員安全指數為G、車外行人安全指數為G、車輛輔助安全指數為G，整體得分處於同級較高水平。（G為優秀、A為良好、M為一般、P為較差）。

在25%偏置碰測試中，長安CS75 PLUS經過優化有效實現吸能緩衝，減少了車內人員受到的衝擊力，根據官方介紹，其前防撞橫樑採用了封閉型目字截面結構航空鋁材料，具有更好的吸能和抗撞擊性。同時，碰撞時輪胎、鉸鏈處並未過多入侵，A柱底部發生輕微形變，主副儀表盤也沒有明顯入侵，根據中保研規定：上儀表板、左下方儀表板的向內侵入量在200px以內，轉向管柱在125px以內，乘員艙上部入侵量表現優秀，CS75 PLUS滿足這一條件。不過，由於前氣囊保護範圍有限，使得假人頭部過度前傾。

在50km/h側面碰撞中，CS75 PLUS的B柱沒有發生明顯潰縮，與駕駛員座椅中線之間的距離為437.5px，遠高於312.5px的評定標準。前安全氣囊和前後側氣簾碰撞瞬間開啟，有效保護了車內駕乘者的頭部。不過，碰撞時安全帶未能有效約束假人的橫向位移，與檔杆等物件想接觸，使假人軀幹受到傷害。

車身強度方面，CS75 PLUS峰值載荷為69240N，載荷品質比4.43，超越4倍的優秀標準，得分為優秀（G）。據了解，該車車身高強度鋼用材重量佔比達到60%、最高強度達到1500MPA，可抗5噸以上的重壓。

在座椅/頭枕方面，CS75 PLUS同樣獲得了優秀（G）評級，在靜態或加速時，座椅對成員的頭部和頸部的保護約束都比較到位。

車外行人安全指數方面，頭型試驗得分為14.857分、腿型試驗得分為6.000分，總得分為20.857分（得分率69%），給予優秀（G）評價。這也表明，CS75 PLUS在自身安全得到保障的同時，也可很好的保護車外人員。

主動安全測試中，2020款自動旗艦型感測器型別為毫米波雷達+單目攝像頭，其FCW得分為1分、AEB得分為5分，總得分為6分，最終獲得優秀（G）評價。兩項滿分這意味著在正常城市道路行駛，長安CS75 PLUS的安全輔助基本可靠。

除了基本的安全保護外，在低速碰撞方面，長安CS75 PLUS也有不錯表現。15km/h正面碰撞得分為12分，其中結構耐撞性得分為5分（滿分6分），維修經濟性得分為7分（滿分24分），正碰維修比為11.12%；15km/h的追尾碰撞得分為22分，其中結構耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為16分（滿分24分），尾碰維修比為2.3%。最終的加權得分為15.33分（滿分30分），獲得一般（M）評價。失分點在我看來主要有兩點，一是2020款自動豪華型搭載自動全LED大燈，同時配有大燈高度可調、延時關閉等功能，維修費用相對較高。二是該車的前後縱梁出現不同程度損傷，進一步增加維修費用。

小結：總的來看，長安CS75 PLUS的整體表現在同價位車型中處於較高的水平，尤其是車身強度、主動/被動安全配置方面超越了大部分合資產品。另外，今年1月，長安汽車銷量達到7.5萬輛，逆勢增長2.9%，CS75 PLUS獨自貢獻2.5萬輛，相信經過這次“檢驗”後，CS75 PLUS在銷量上還將再做突破。