簡單來說，只要你在高速上超速沒被抓拍到，就不會有罰單，所以有部分車主一般導航提示沒攝像頭的地方開到飛起那般，然後到了測速點一腳剎車降到限定速度再通過，完美躲過一次開罰單的機會。

高速上各種測速裝置，有這樣單個的固定的測速裝置：

還有這樣的高速測速組合監控架：

然而，你覺得小哥今天單單跟你說說攝像頭，當然不是！

今天我們主要說的就是一種專門針對老司機對著固定測速裝置“臨門一腳”逃避處罰的終極大殺器，這就是高速上最新潮的一種測速方法－－區間測算。

它長這樣。

區間測速的工作原理是這樣的，在起點和終點之間各設定一個抓拍點，然後計算你的平均速度和規定速度之間的差異，確定是否超速，以及超速多少。

當這種測速裝置逐漸普及以後，你在高速上通過踩剎車躲抓拍的方法就再也行不通了。高速公路開車本身大家速度就很快，高速上爆胎事故死亡率幾乎是100%，所以，大家開車上高速，要萬分小心，不超速，不超速，不超速，才能最大限度保證安全。

還有兩個重要的注意點，小哥今天要跟大家好好講講，

第一點：是在我們國家高速超速10%以內，是不罰款，不扣分的。

道路交通安全法律法規規定的超速處罰的標準是：

1.超速處罰超過規定時速10%以內，不罰款，給予警告；

2.超過規定時速10%以上未達20%的，處以50~100元罰款，記3分；

3.超過規定時速20%以上未達50%的，處以100~200元罰款，記6分；

4.超過規定時速50%以上，扣12分。

第二點：我們車上儀表盤顯示的車速是要高於你車子實際駕駛速度的。

為什麼呢？

因為，我們車上儀表盤顯示的速度是由車載計算系統計算出的，屬於發動機輸出速度。而你的實際駕駛過程中，因為有風的阻力，輪胎阻力，導致你的實際駕駛速度是低於你的儀表盤顯示速度的。

在用手機地圖導航的時候，大家都有一種感覺，導航播報的速度，也低於儀表盤顯示的速度，也是這個原因造成的。