我雖不是什麼老司機，但也跑了一些路。開車是為了方便出行，但也必須安全第一。沒了安全，輕則刮碰，欲速則不達，重則有生命之憂，永遠無法到達。在路上，我最不願碰到，也敬而遠之的是以下五種司機。第一種是酒後開車的司機。

喝酒不開車，開車不喝酒，這已是盡人皆知的宣傳。司機一滴酒，親人兩行淚，酒駕的危害也是眾所周知的。酒後開車被查到，輕則吊銷駕照，重則入刑，處罰不可謂不嚴厲。但就是這樣，仍有司機心存僥倖，偏偏酒後駕車。我遭遇的唯一一次車禍，對方就是酒駕，儘管未達到醉酒的程度，但意識和反應明顯受到了影響，不知道遵守規則禮讓，不知道遇到突發情況減速。遇到酒駕的司機，我們的安全在無形中受到了威脅，處於不受控狀態，因此酒後開車的司機是我最不希望遇到的。

喝酒不開車

第二種是情緒化開車的司機。

有一個詞形容清晰化開車的司機，就是“路怒”，有時是受到對方刺激變得怒不可遏，失去理性，有時是莫名其妙變得煩躁，把開車當成兒戲。有一次在高速上，我遇到了這樣的司機，好在有驚無險沒出事故。我開始在後面，前面的車忽快忽慢，跟了一會就打燈超了過去。沒過一會，這個車就猛得衝了上來，我一看形勢不對，主動把速度降了下來。果然這個車超過我後，在我前頭故意大幅減速。幸好我早有準備，迅速降速後避到了其他車道。這個車得逞後，囂張得絕塵而去。我當時驚出了一身冷汗，事後反覆琢磨都沒想明白我怎麼惹到了這個司機。遇到情緒化開車的司機，要主動避讓認慫，不要刺激他，讓他從憤怒中恢復理智。

第三種是彎道超車的司機。

山區彎路多，而且路窄，路況多變，開車需要格外小心。為了安全，交警豎起了很多路牌提示，還設定了限速，在路上區分畫實線虛線，用心良苦。四川就多這樣的路，雙車道，單向單行，在山邊懸崖間蜿蜒盤旋，每次行駛在這樣的路上我都小心翼翼。在這樣的路上，有時會遇到慢車，甚至是龜行的慢車，跟在後面是非常憋氣的事，但也必須讓自己心平氣和，找到合適的機會才能打燈鳴喇叭快速超過。但有時也會要到“技高人膽大”的司機，在這樣的路上開得飛快，一路超車，即便是彎道也要超。遇到彎道還強行超車的司機要做好防備，如果是同向，要防止他超車不成快速插進來且急剎，如果是對向，要提前鳴喇叭或打燈提醒，要防止他無法避讓直接減速撞上來。

第四種是急剎亂停的司機。

駕照越考越嚴，但司機的素質越並未因嚴格的考試全部得到提高。在路上，經常遇到不會打燈的司機，不懂得安全常識的司機。無論在山路還是在高速上，我一般都與前車保持適度距離，但遇到前車突然急剎，也經常會十分狼狽。最讓人痛恨的是，很多司機並不是遇到了突發情況，而是不懂得文明出行給後車帶來了危險。如有的司機要轉向駛出，卻不懂得提前打燈；有的司機要靠邊停車或停在路上，卻不懂得提前減速。

急剎車引發的車禍屢見不鮮

第五種是忽快忽慢的司機。

在路上，對於貼著實習標誌的車，一般都會多多關照，偶爾快一點慢一點都能理解。但有時，看似老司機卻突然慢了起來，搞得人措手不及。等並行後一看，司機多半是在接電話、玩手機，或是與身邊的人眉飛色舞的聊天，讓人恨得牙癢癢。我開車是不玩手機也不接電話的，相比行車安全，沒有非接不可的電話，沒有非看不可的資訊。要接電話可以連車載藍芽，也沒必要一個手拿著手機；要看資訊，可以靠邊停車。

為了自己的行車安全，請遠離以上五種司機。己所不欲勿施於人，我們要遠離這樣司機，更要從自身做起，不做這樣的司機。