由於趕上這個春節特殊原因影響，國內汽車市場1月份的銷量下降高達20%，寒冬可謂進一步加劇。

不過，有一個品牌卻依舊堅挺。

不僅取得了同比142.7%的增長，也為整個市場和當下消費者提振了些許信心。

那麼，究竟紅旗為何能在1月賣出1.26萬輛的資料？

逆流而上的同時，為市場帶來了什麼呢？

庫存控制千臺以內，年輕戰略成果顯著

資料顯示，2019年紅旗銷量為100166輛；

就機動車上險資料來看，紅旗2019年銷售98591輛；

因此可以推斷，紅旗目前經銷商的庫存壓力不會太大，僅為千臺左右。

較低的庫存量也可以降低經銷商的壓力，同時不至於造成無車可賣的困境，可謂是一舉兩得。

與此同時，有資料指出：紅旗品牌80後、90後車主佔比已達60%以上。

這說明，紅旗在過去幾年的新紅旗戰略取得顯著成功，收穫了不少年輕消費者的青睞。

這些，我們從紅旗的產品佈局、產品表現以及宣傳等各個部分都可以窺見些許端倪。

當然，其中熱銷的紅旗H5和HS5在同級裡也並不遜色，拿下1月同比142.7%銷量也並不意外。

新品助力銷量提升，穩中求進全線佈局

值得一提的是，紅旗於1月8日釋出的新旗艦——紅旗H9。

新車一發布收穫了市場和行業的一致好評。

年輕大氣的設計配合全新的家族造型，使得這款車未發先火。

即便目前還未上市，但相信其還是能夠對紅旗品牌吸引不少熱度，進一步助力銷量提升，營造紅旗年輕化的產品形象。

產品規劃方面，紅旗宣佈將於2025年前推出包含L/S/H/Q等四個系列共計21款新產品，並將新能源產品推進到18款。

可以說，從2019年的表現來看，紅旗一直都是穩中求進、穩紮穩打地推薦自身的產品佈局和策略。

目前，紅旗預計2020年銷量超20萬臺；

從1月的表現來看，按照這樣的增長速度，確實有望達成。

特殊時期意義非凡，民族品牌實至名歸

在這個特殊時期，紅旗可謂是和市場和消費者同在。

其推出的4項服務全覆蓋體現了紅旗品牌的關懷和企業擔當。

正是送車上門、用車無憂這些細緻入微的做法，在1月拉動銷量的同時，也讓消費者對於紅旗品牌有了新的認識。

逆流而上的紅旗，和當前特殊情況下的國人一樣，顯得頑強且拼搏！

作為最具代表性的中國汽車品牌，紅旗近幾年的成就和輝煌可謂是有目共睹。

從單一產品到完善佈局、從購車服務到無憂政策，紅旗的成功背後，正是中國市場的成熟、消費者的認可以及國家的強大。

紅旗民族品牌的頭銜，絕對實至名歸！

結束語：隨著各地開始復產復工，市場開始回暖。紅旗的市場銷量增長空間也在逐步提升，這種快速反應、積極應對，更安全、更便捷的購車環境和服務的提供，既是紅旗的成功之道，也是其他品牌應該學習的榜樣！