95後現在都是些剛剛步入社會的新人，為了能夠更方便的工作，很多人都會選擇購買一輛屬於自己的汽車。條件好一點的家庭，會選擇比較高檔的BMW或者是奧迪等汽車品牌。小老百姓的第一輛車子，一般都是10萬左右的車子，尤其是對於剛畢業的學生來說。有些還得家裡接濟才可以買車。假如家裡只給10萬的話，是買轎車好，還是買suv好呢？我們今天就來探討一下這個問題。

現在年輕人還是比較喜歡SUV的人多一點，這在資料上就能夠看出來。買suv的人都是些比較喜歡尋找刺激的年輕人，他們喜歡開著suv去各種野外或者是比較荒涼的地方。這都是年輕人的探索精神在作怪。畢竟荷爾蒙還是處在一個旺盛的分泌階段，男性天生就是喜歡刺激和冒險。但喜歡歸喜歡，現實還是很殘酷的。

10萬級別的suv只能是緊湊型的入門級suv，如果想真正的體驗一下suv帶給你的寬廣視野以及良好的通過性和大空間。入門這樣的suv顯然是不能夠完全體驗的。很多的廠商看到這個10萬級的suv市場太過火爆，他們就會動歪腦筋。直接把轎車的平臺來加高，然後換個殼子就成了suv，這在平時的駕駛體驗上一下就能體驗出來。

有些汽車製造廠家傳動系統和減震系統都沒有經過良好的調校。使車子在越野效能上大打折扣，尤其是一些中國產的無良商家，只會山寨別人，雖然在內飾方面看起來很是唬人，價格也極具誘惑力，其實自己生產的suv根本就不是一個真正的suv。某泰就是一個很好的例子，當然，中國產也有像哈弗這樣的優秀例子。

相對來說，10萬可以在轎車市場上選擇的產品就比較多了。而且轎車市場是一個非常成熟的市場，所有的技術和平臺應用都已經非常廣泛了。不存在用轎車平臺去做suv的事情。中國產的轎車在這方面已經做得不錯了。像長安的逸動系列，吉利的EMGRAND EC7系列等等。有些中國產B級車更是因為競爭的激烈程度，他們的售價都到了十萬左右，這與suv的大空間相比，讓suv的這個特點顯得黯淡，而且轎車舒適性也更勝其一籌，

所以，綜合比較下來。年輕人如果要買第一輛車子的話，還是轎車比較適合。同樣價格的轎車和suv，在舒適性、空間以及能夠享受到各種配置方面，轎車都要比suv的價效比更高。當然，這也不是對每個人都適用的。畢竟，每個人的想法不同，有些人就是要享受suv的越野效能和寬闊視野，至於舒適性或者價效比等都不是他們在意的點。這樣的話，也並不是不可以的，千金難買喜歡嘛！