在國內市場中，隨著中國產SUV的熱銷，漸漸的轎跑SUV也漸漸地成為了主流車型，自主品牌接連推出了吉利星越、長安CS85、哈弗F7X等車型，部分合資車企也在這一領域中不斷突破，目的就是為了與中國產轎跑SUV競爭。就像我們本期介紹的福斯SUV Coupe，這也是福斯旗下的首款轎跑SUV，在國內市場中命名為TharuX。全新的福斯SUV Coupe的設計幾乎重新整理了大家對福斯的傳統認知，並且對於中國產轎跑SUV也是一個重大的打擊，那麼全新SUV Coupe表現究竟怎麼樣呢？下面就隨著筆者來一睹為快吧。

福斯 : SUV Coupe (TharuX)

外觀：

TAYRONX實際上基於MQB A2平臺，與TAYRON、Tiguan等車型都可以零部件公用，新車的尺寸為4626*1860*1662mm，軸距為達到了2730mm，這個車身尺寸相比國內的Tharu大出一圈。在設計方面，雖然SUV Coupe的設計依舊延續了福斯的家族式設計語言，但卻捨棄了福斯向來沉穩的風格，看起來更加激進。前臉方面採用了經典的三段式進氣格柵，兩側的LED大燈與進氣格柵緊密相連，立體感很強。車身側面的線條平直硬朗，溜背式車身非常動感。車尾在車標下方還刻有“TharuX”的英文字母，下方雙邊雙出的排氣彰顯出很強的運動感。

內飾:

雖然官方並沒有正式公佈SUV Coupe的內飾諜照，但是它除了與Tharu的外觀不同之外，其他部分幾乎都是如出一轍，所以我們完全可以參照Tharu的內飾。來到車內，整個中控臺依舊是採用了向駕駛位傾斜的設計，這臺8英寸的多媒體螢幕解析度非常高，並且內建了娛樂系統、人機互動、智慧導航等一系列配置，不過在SUV Coupe車上，可能會在配置方面做出一個可觀的提升。在空間方面，Tharu的車內空間是非常充裕的，而SUV Coupe的車身更大，所以縱向空間的表現依舊很可觀，但溜背式車身會不會犧牲車內的頭部空間還不得而知。

動力:

在動力方面，SUV Coupe的提升很可觀，目前全系將搭載一臺高功率2.0T發動機，與之相匹配的依舊是7擋雙離合變速箱，最大馬力可達到201匹，最大功率152千瓦，峰值扭矩350牛米，不過沒有搭載四驅系統。據悉，SUV Coupe還會搭載一臺1.5T+單電機的混動系統，但具體的動力引數還沒有公佈，我們將持續關注。

總結:

我們從整體來看，SUV Coupe的各方面表現都比較出色，外觀的設計也更受年輕人關注，上市之後相信也會有一個不錯的市場。至於定價，我們參考Teramont和TeramontX，相信SUV Coupe和Tharu的定價也相差無幾，不會有太高的漲幅。如果這臺TharuX的售價為20萬，你會選擇中國產SUV還是選擇它？