現在，跨領域造車已經成為一種時髦，無論是購物平臺的大佬還是遊戲領域的大佬，都是樂此不疲地投入到造車“大潮”中去了，彷彿汽車行業宛如市場爆發的“強力增長點”一樣，至於真相如何，其中滋味只有當事人知道。當然了，大部分人都是衝著“新能源汽車”去的，也有一小部分走的是傳統的燃油車道路，其中就包括全國知名的造酒企業——五糧液。

一個沒有絲毫造車經驗的造酒企業，想要進軍汽車領域，“單打獨鬥”顯然是行不通的，倒不如和有經驗的車企“強強聯合”來得穩妥，一個負責“出錢”，一個負責“出力”，往往能夠事半功倍。被五糧液選中的車企是奇瑞汽車，兩者共同成立了凱翼汽車，其中五糧液投資24億元，而奇瑞汽車則是提供平臺、底盤、動力等各方面的技術。凱翼汽車的定位很簡單，就是主打低端市場，通過上市不久的凱翼X3就能看出，這款5.89-9.69萬元的SUV要比大部分中國產SUV都要便宜一些。

凱翼X3的車身尺寸在小型SUV中很有優勢，4335*1796*1665mm的長寬高和2530mm的軸距看起來並不顯小，而且“揹包式”備胎又讓它多了幾分硬派越野車的既視感，可能唯一要“吐槽”的就是它的車標了，“飛翼”式車標很常見，賓利、Genesis、萬事得、瑞麒、北汽幻速……多多少少都能和“翅膀”扯上關係，但是凱翼的“翅膀”卻顯得“卓爾不群”，把字母V的兩邊往上拉扯一番，一個全新的“飛翼”就誕生了，就像一個醉漢的隨手塗鴉之作一樣，也難怪，五糧液不愧是賣酒的。

至於內飾和空間，這兩點都不錯，起碼在同價位中算是難覓對手，大方的多功能方向盤設計、10.1英寸的中控大屏、7英寸的液晶儀表盤、LED日間行車燈、多連桿獨立後懸架、寬敞舒適的“大沙發”……凱翼X3的價位雖低，但是設計和配置卻不低，如果車標能夠再“走心”一些，它的銷量還能提升一些。

動力部分，凱翼X3提供1.5L和1.6L兩款自然吸氣發動機，116馬力/126馬力和143牛·米/160牛·米的動力資料儘管很平淡，但是很省油，7.2L/100km和7.3L/100km的油耗表現基本上和同排量的小轎車差不多，其實對於大部分消費者來講，這兩款發動機開起來並不會感到明顯差異，倒不如只推出一款發動機來得省心。還有一點，1.5L版本只提供5MT手動變速箱，而1.6L版本則是多了CVT無級變速箱可供選擇。