在2019年12月份，我大概盤點了下19年上市的全新SUV，認為除了JettaVS5能被稱之為黑馬之外，其餘新車似乎都無法配上黑馬這一頭銜，但到了現在，我發現我當時的想法錯了，在去年11月份底，長安上市了一款全新的SUV，目前已經做到連續2個月銷量破萬了，顯然又是一匹黑馬。

這款車就是長安歐尚X7，指導價為7.77-11.77萬，比主流的中國產SUV便宜不少，H6，博越，CS75這些中國產SUV起步價都在10萬左右，自動擋的H6定價更是超過10萬，而歐尚X7不僅起步價低，就連自動擋歐尚X7都不到9萬，成為10萬以內少有的自動擋緊湊SUV，也正是超低的價格才有歐尚X7現在的優秀成績。

11月底上市，12月份時歐尚X7的銷量就超過1.1萬臺，近期長安又公佈了歐尚X7在1月的銷量，高達13007輛，比12月份銷量更高，按理來說，1月份是農曆春節，車市會出現略微下滑，而事實上今年1月月國內車市乘用車總銷量的確是下滑，但歐尚X7卻在逆境中成長，月銷超過1.3萬臺，無疑是一匹黑馬。

那麼，上市僅2個月的歐尚X7是靠什麼取勝的呢？

歐尚X7的絕技分為四個，其一、尺寸大空間大；其二、配置高；其三、動力強，自動擋車型門檻低；其四、品質無憂。具體表現如何，下面一一分析。

歐尚X7對標哈弗H6，但其尺寸卻越級，車長超過4米7，軸距接近2米8，不說比哈弗H6空間大，就連緊湊SUV中的空間強者本田CR-V都不如歐尚X7，而靠空間取勝的歐尚X7做法是和奇瑞的捷途X70做法如出一轍，兩者都是10萬以內空間較大的SUV。

配置層面，歐尚X7優勢在於標配上坡輔助，胎壓顯示，3.5英寸液晶儀表，7英寸液晶儀表，LED大燈，電動外後視鏡等功能，日常使用次數較多的配置，歐尚X7都堆齊了，尤其是LED大燈，在10萬以內的SUV中真的不多見。

動力系統，歐尚X7背靠長安這個大廠，發動機自然與長安共享，它所搭載的1.5T最大公里178馬力，比本田的1.5T效能強，與之匹配的是6MT手動擋和7DCT自動擋，而搭載1.5T與7DCT的車型售價僅8.77萬，這滿足了那些預算不到10萬，但又想買自動擋SUV的消費者需求，所以歐尚X7一上市就被哄搶，訂單高達幾萬。

或許以上三點，歐尚X7的競品捷途X70也能做到，但最後這一點捷途X70以及同價位的其他SUV無法做到，那就是歐尚X7提供終身質保，車身超過90%的零配件都支援終身質保，是一款真正意義提供真質保的SUV，也就是說歐尚X7車主後期不用擔心質保問題，節省了一大筆支出，這也是歐尚X7能在最短的時間內暢銷的關鍵原因，如果放在其他中國產SUV，恐怕得經過市場的一段磨練才得以暢銷，比如捷途X70當初上市時，首月也沒能賣出一萬臺。

結合以上幾點，對於歐尚X7自身而言，月銷一萬多不是目標，按照目前的趨勢來看，日後月銷2萬應該不成問題，且後期終端還有優惠，那麼歐尚X7的價效比將更上一層樓，倘若長安再好好經營歐尚這個品牌，日後歐尚X7追趕哈弗H6不成問題。