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眾所周知,海馬8S在2019年上海車展釋出,6月預售,7月上市,肩負著振興海馬重任。2019年,8S銷量只有6300輛,月均銷量只有1000輛。2020年1月,海馬8S銷量只有809輛,徹底淪為一輛邊緣SUV。8S撲街,海馬品牌1月份SUV銷量只有1147輛,同比下滑13.56%,復興無望。

海馬8S去年7月正式上市,新車定位於緊湊型SUV,定位要高於S5,基於HMGA模組化平臺打造。動力方面搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機,匹配6速手自一體變速箱。共六款車型,售價7.99—12.59萬元。

海馬8S外觀偏年輕化,新車與第二代海馬S5採用類似的點狀式進氣格柵,並採用當下流行的分體式大燈設計,並採用LED光源,整體看起來新車前臉造型非常具有特點。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

值得一提的是,“眯眯眼”的大燈看起來非常犀利,但是被吐槽也比較多。

8S車身尺寸長寬高分別為4565*1850*1682mm,軸距為2700mm,跟哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等相差不大,優勢也不明顯。尾部整體設計非常簡潔,貫穿式燈帶也沒有缺席,左右兩邊較有特色的尾燈造型,在夜間有著極高的辨識度。

走進車內,8S平底式方向盤、12英寸懸浮式大屏、偏向駕駛員一側的設計以及前排五個六邊形的空調出風口等設計,相信能夠吸引不少消費者目光。整體有著不錯的設計感,高配版車型配置了全液晶儀表盤,12英寸的中控螢幕,科技配置表現的還是非常合格的,語音互動功能,ADAS智駕輔助系統都具備,內部擁有ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警等多種功能。

海馬8S搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機,是一款獲得發動機大獎的機型,其最大功率為195馬力(143千瓦),峰值扭矩為293牛•米。匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱,百公里加速僅為7.8秒。

綜合來看,海馬8S不到8萬元起的售價,1.6T匹配六速變速箱,看起來應該是具備一定競爭力。但是,在終端銷售中,不管是面對哈弗H6、吉利博越還是長安CS75等車型,毫無還手之力。這不僅有品牌力方面因素,也有營銷方面問題,長期在低迷狀態,經銷商信心和士氣已經大不如前了。

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