在當下的汽車市場，中國產車依然只能在低端市場發力，這也取決於中國汽車工業的發展時間不及日系和德系車企。但是中國產車一直沒有放棄高階車市場，依然有很多車企前赴後繼，開拓高階車市場，這其中最火的就是蔚來汽車。

但是今天咱們要聊的這款中國產法拉利並不來自蔚來汽車，而是來自造車新勢力——前途。相比於小鵬汽車、蔚來汽車、威馬汽車，前途有一些不一樣，在這些造車新勢力紛紛衝入老百姓能買得起，開的起的車的時候，前途汽車另闢蹊徑，選擇造屬於中國人的超跑。而K50就是前途汽車的第一款純電動超跑，也是國內第一款量產電動超跑，當然售價也不便宜，官方指導價高達75.43萬。新車只有一款車型，在上市之初，引發了不少的轟動，畢竟超跑在中國產自主品牌中還屬於空白。

前途K50既然敢稱為超跑，自然是有兩把刷子，為了實現車身輕量化，前途K50車身全部覆蓋的是碳纖維材料,出於後期車主使用成本考慮前後保險槓和左右側裙這些易損零部件不是使用碳纖維材料，由於採用碳纖維車身，總重量僅僅只有46.7公斤。前途K50作為一款中型跑車，前途K50的整體尺寸為4634*2069*1253mm，軸距則是達到了2650mm，尺寸表現也很出色。車標是蜻蜓樣式，非常具有辨識度，外觀設計上看起來也十分炫酷，整車車身顯得十分低趴，並且引擎蓋有向內凹陷的設計，突出了運動氣息。兩邊則帶有LED的前大燈和日間行車燈，並且前大燈還支援自動開閉功能，非常實用。在外觀上來說，完全具備了超跑的外觀。

內飾方面，作為電動超跑，也免不了借鑑電動車翹楚特斯拉。15.6英寸的超大尺寸液晶螢幕幾乎佔據了整個中控，帶來了濃濃的科技感，檔把設計也十分豪華，但是做工還有待考究。值得稱讚的是內飾的整體用料，像碳纖維、真皮、Alcantara這些材質都有被大面積應用。尤其座椅是最令人驚喜，前途K50座椅採用了一次成型的鋁鎂合金骨架，同時採用真皮加Alcantara拼接材質，兼顧美觀的同時，包裹性也非常不錯，看上去很有檔次。此外，座椅還具備加熱、通風功能，副駕駛靠背左側還有個“紳士按鍵”，讓駕駛員可以為乘客從容調節座椅。車內的7色氛圍燈也加分不少，夜間效果非常炫酷。

動力方面，前途K50的電機綜合最大功率可以達到320KW，峰值扭矩680N.m，電機的最高轉速可達12000-13000rpm，前途K50就會像個猛獸一樣躥出去，百公里加速僅4.6秒。

前途K50搭載了三元鋰電池軟包電池組，具有安全性高、輕量化、一致性好等優勢。其搭載可再充能量儲存系統（RESS），也從根本上解決了低溫啟動及充電、高溫放電、電池使用壽命、碰撞安全性等目前純電動汽車存在的普遍問題。廠家也給出了8年或者16萬公里的電池組質保。

可惜的是電動車的保值率普遍不高，哪怕是特斯拉也一樣。作為國內首款電動超跑，75.43萬的售價將很多感興趣的消費者拒之門外，作為自主品牌，前途汽車還撐不起這個價格，並且也不能滿足消費者的實際用車需求，手上有70萬，選擇性也很多，這也造成了車很紅，卻無人理的現象了。