日本著名雜誌Young Machine最新一期（02.22）Necket新車特報專欄表示，本田即將復活一款直列四缸新街車：CB998F。文字表示，這款上世紀80年代經典名車將攜水冷裝置以青春靚麗的姿態重返現代車界！

看圖便知，這裡所指的上世紀80年代經典名車，一定是第一代CB900F（1979-1983）。

1982 CB900F

CB998F是個全新名稱。據該媒體透露，其引擎與新復古運動街車CB1000R相同，排量為998cc的水冷直列四缸引擎，而且單搖臂，懸吊，以及前LED大燈均是移植自CB1000R。因此，外界便有了猜測，CB998F可能作為CB1000R的衍生車型釋出。

但，問題不是這麼簡單。我們再看CB998的車形輪廓，完全是延續了第一代CB900F的傳統造型，包括油箱及貼花，黃色方形轉向燈，圓形雙喇叭，圓形端鏡，雙圓形儀表，一體式座椅，側覆蓋罩和尾座覆蓋罩等部件。

到底是CB900F復活，還是CB1000R改款？

小編想和大家交流一下看法。

傳聞，本田在市場調查中發現，儘管有著Neo Sport Cafe概念的本田CB1000R在外形方面獲得了不錯的市場反應，但在許多客戶看來，它還不夠復古。因此，本田可能會充分尊重市場調查結果，將以經典的第一代CB900F外形為設計總基調，採用CB1000R的998cc水冷直列四缸引擎和現代科技加持的行走機構，開發出一款真正意義上的新復古街車，並更名為CB998F。

CB1000R

這個解釋完全說得通。

早前便有傳聞，本田將以慶祝CB92誕生60週年的契機復活CB900F經典車，並有媒體越俎代庖為其設計了一張CG圖。彼時，並沒有將CB1000R考慮進去，所以，這張圖與最新的CB998F存在較大差異。但，本田的意圖是被摸準了。

早前媒體設計的CB900F新復古CG圖

順便說一句，當年（1983）CB1100F取代了第一代CB900F，並與第二代本田CB900F“大黃蜂”（2001-2007）共存，大黃蜂都停產了，它依然存在著，並且外界甚至希望它能進化為新復古型號。不過，有確切訊息稱，CB1100與CB1300SF都已經停產。

CB1100F新復古 CG圖

如果CB998F出現了，那麼CB1100和CB1300停產的可能性似乎就增加了。CB998F可以作為填補CB1100和CB1300SF窯話，這樣似乎很合理。

結語

復活經典車型是一種趨勢，包括像YAMAHA的XSR車系，川崎的Z-RS家族。儘管本田的CB-R Neo Sports Cafe成功地將復古造型與現代科技有機結合，使其新復古運動設計理念得以推廣。但，本田覺醒到這種做法不夠尊重傳統，再推CB998F新復古街車。由此看出本田的精緻。

訊息人士推測，新本田CB998F將於2021年正式推出，可能會將東京車展用作首發布平臺，並且作為全球車型發售。喜歡經典的本田粉，必須等待很長一段時間。