縱觀過去20年，汽車行業可說是日新月異。不知是時代的專屬味道不同，還是人們的審美標準在改變？這個時代，各行各業都在努力保持品牌活力，以獲取更多的使用者青睞。尤其是在近幾年消費態勢略顯疲軟的車市當中，大大小小的車企都紛紛扎進年輕化的潮流之中，以博得先機。

而素來以動力和操控為主的本田也悄然加入其中，推出了一款年輕化的車型。它就是全新的SUV——皓影，這是本田旗下的第一款中型SUV。自其上市之後，本田也算是完善了SUV的產品序列。

本田皓影的設計師曾表示這款車能打動更多的年輕人。從外觀方面來看，新車前臉部分採用了銳雅摩登前格柵的前衛設計，使其更具立體感。兩側羽翼式前大燈組的運動，又為整車增添了幾分品質感。如此年輕化的高階臉，想必年輕消費者見此之後是難以自拔了。

新車頭燈、尾燈均採用的是LED光源，而前大燈又配置了流光式轉向燈，每一次從左到右的流動閃爍都充滿科技感。車尾的轉向燈在不亮時則是黑色的，與車頂延伸出來的小尾翼連為一體，從任意角度看去都十分立體且具有辨識度。

進入車內，一眼可見紅黑雙色內飾也是本田皓影堅定不移走年輕化路線的充分體現，而其年輕化的同時卻並沒有放棄實用性。

中央扶手的設計就很靈巧，皮革包裹的扶手前後可移動行程很長，乘客能夠自由調節從而舒服地把胳膊搭在上面。此外，按住扶手箱右邊掀開蓋子是一塊無線充電板，按住左邊掀開則是很深的儲物格，裡面還藏著一個USB介面和車載電源介面。除此之外，中控臺還有兩個USB介面，光是前排便有了3個USB介面，再也不用爭著搶著充電了。

雖說這個中控屏可視尺寸並不大，介面設計也依舊採用了本田多年不變的懷舊風。但值得一提是新車搭載了最新的Honda CONNECT 2.0版本，除了無需連線智慧手機就可以根據實時的交通路況提供導航服務之外，2.0版本在1.0版本的基礎上還實現了智慧語音互動、智慧導航、電子支付、共享位置四大功能。

乘坐空間最大化一直是本田車的特色，本田皓影的長寬高分別為4634mm×1855mm×169mm，軸距為2661mm。咋一看資料不怎樣，可實際的乘坐表現中，一米八的小夥坐進後排，腿部還有兩拳多的剩餘空間，頭頂仍有一拳左右的空間。

動力方面，以皓影 2020款 銳·混動 2.0L 兩驅銳·幻夜版為例，新車搭載的是第三代i-MMD銳·混動系統——2.0L自然吸氣發動機+雙電機+eCVT電子無級變速器，系統會根據行駛狀況在純電、油電混合和發動機直接驅動三種模式間自由切換。切換的過程十分順暢，完全不會有動力介入的突兀感。

得益於更多變的驅動模式，混動版車型的加速效能和燃油經濟性表現都很不錯。給一腳油之後，車輛能夠快速地作出響應，當進入均速駕駛狀態之後，整體的駕駛感受是輕快的。

這次本田皓影一上市就受到了許多消費者的追捧，看來並不是無厘頭的。在保證效能與實用性的前提下，本田皓影還聆聽了使用者的心聲採取了更為年輕化的設計，實在貼心。想必這樣的新車也會令不少人心動吧。