中國版特斯拉跌下神壇！3年虧掉400億，還深陷自燃、召回裁員危機

推薦語：從馬斯克創辦特斯拉以來，電動汽車從不被人看好，到各個品牌紛紛入局，一度成為了風口行業。在國內就有很多網際網路造車新勢力，比如說小鵬、理想以及最成功的蔚來汽車。尤其是後者，被譽為能和特斯拉一戰的中國產造車新勢力。但是，最近一段時間蔚來汽車的日子有些不好過。3年虧損高達400億元，股價暴跌28%，蔚來汽車飽受質疑。

單季度虧損近60億元

從成立以來，蔚來每個財年都是在不斷虧錢的。日前蔚來發布了二季度財報資料，不出意外又虧損了超過33億元。糟糕的財報資料，直接反映在了公司股價上。根據媒體報道，在蔚來發布了二季度財報後，其股價最多的時候暴跌近28%！

根據蔚來最新的財報資料顯示，公司二季度營收超過15億元，超出預期近2億元。此外，二季度淨虧損超過32億元，同樣超過市場預期3億多元。雖然相較於去年同期的61億元，已經有明顯的下降，但是資本市場顯然對這份財報資料不滿意。造成二季度虧損的原因有很大，但最主要的還是召回事情。股價較發行價6.26美元暴跌超65%

3年多虧損超400億

在今年6餘份，國內出現ES8車型無故自燃，最後的處理結果是蔚來宣佈召回4800多輛蔚來ES8車型，並免費更換電池告終。這起事件不僅影響了蔚來在消費者心目中的品牌形象，最關鍵的是因為召回事件，導致6月和7月份原定交付車輛時間推遲。

再加上一季度的虧損，整個上半年蔚來汽車的虧損已經接近60億元。再加上2016年~2018年的虧損，短短不到4年的時間，蔚來虧了超過400億元。想要改變這一不利局面，最關鍵的就是縮減成本以及提高電動汽車的交付量。

節流更要開源

在二季度的財報公佈後，本來蔚來公司會有一個電話會議，但是後來卻宣佈取消。根據官方的說法，因為財報已經披露了足夠多的資訊，所以取消了隨後的電話會議。因為虧損太多，近日蔚來汽車一度登上微博熱搜，其中也有不少網友表示對蔚來汽車不看好。

一方面蔚來也開始採取必要的措施，不久前有媒體報道稱，蔚來將在本月進行大規模裁員，涉及人數超過1200人。不過，在筆者看來節省成本進行裁員，是必要的措施卻不是拯救未來的關鍵。如何讓更多的消費者接受蔚來的電動汽車，賣出更多的車輛，才是最關鍵的！

總結：為什麼很多人對網際網路造車新勢力不看好呢？其中最關鍵的一點，就是特斯拉用了數十年的時間才成功，而且並沒有實現長期的盈利。而且新能源汽車是資本密集型和技術密集型產業，需要大量的資本和技術研發的持久注入。中國造車新勢力距離特斯拉，還有很長的一段路要走。說了這麼多，你看好電動汽車的未來嗎？歡迎在留言區分享討論。財富的變革和科技的發展，我將與你們同在!