2019年，奧迪在中國銷售新車619998輛，在BBA中位列第一，最早進入中國市場的奧迪也收穫了豐厚的回報。2020年奧迪計劃在國內繼續引入多款新車，其中效能版車型佔據了相當大的比重，一起來看看吧。

奧迪A4L、A4 Allroad、RS4 Avant等

2020年3月末，中期改款的-福斯奧迪A4L即將上市。截止到2020年8月前，A4家族的一系列衍生車型包括A4 Avant、A4 Allroad、S4、RS4 Avant等也都會陸續引入國內銷售。

毫無疑問，奧迪A4車系應該是整個奧迪家族在華覆蓋車型最廣，引入最徹底的一個系列，從常規版到旅行版，再到高效能版，售價跨度也從30萬元一直到80多萬元。總之，如果你是一個奧迪的車迷，那A4車系中一定有你的菜，今年A4車系極有可能將進行覆蓋全部車型的中期改款，值得期待。

奧迪RS5 Sportback

一直以來，奧迪RS5在國內都只有雙門版車型可供選擇，更為實用的四門版Sportback車型則只有常規版本車型供應，高效能的RS5 Sportback始終處於缺席狀態。好在，今年有訊息傳來，奧迪可能將在年內引入RS5 Sportback，引入車型直接進行了中期改款，同樣進行了改款的RS5 Coupe也會在年內投放。

奧迪A6L、S6

奧迪A6車系也會有新動作，首選-福斯奧迪A6L會進行年度改款，推出2020款車型，新車預計將進行配置升級，外觀方面則不一定會有明顯的改動。除了A6L外，效能版車型S6也會迎來改款。

奧迪A8L 插電式混動

作為奧迪目前的旗艦級轎車，奧迪A8今年會引入插電式混合動力車型——A8L 60 TFSIe，新車除了3.0T發動機外，還搭載了一套混合動力系統。海外的A8L 60 TFSIe搭載精準導航系統可以計算到達目的地的里程，在電力充足的情況下預設優先採用電力進行驅動，這樣的設計對於具備便利充電條件的車主可以儘可能降低燃油消耗。

奧迪R8

作為目前奧迪在售車型中最快、最頂尖的車型，奧迪R8是超級跑車中獨樹一幟的存在，一面是強悍的動力，5.2L V10發動機可輸出578馬力或629馬力的最大功率，峰值扭矩則分別為550牛·米和580牛·米。另一方面由於搭載了quattro四驅系統和諸多電子輔助裝備，R8又比一般超級跑車更容易上手。此外，奧迪還在海外發布了後驅版車型，是否引入國內還不確定。

奧迪Q3 Sportback

作為奧迪Q3的轎跑版車型，Q3 Sportback已經由-福斯奧迪引入中國產並完成量產下線，可謂是上市在即。新車目前已經發布了工信部申報圖，無偽裝諜照也大量流出，喜歡轎跑SUV的車主可以關注一下。

奧迪Q7

奧迪Q7的中期改款車型原計劃在2020年2月上市，但受到疫情影響，新車具體上市時間還沒確認，相比舊款車型，新車的燈組造型發生了比較明顯的變化。內飾也採用大量螢幕代替實體按鍵，設計更富科技感。

奧迪RS Q8

與奧迪R8品牌頂級跑車的身份相對應，RS Q8絕對是奧迪最快，最頂尖的SUV車型，RS Q8採用與藍寶堅尼URUS相同的平臺，甚至動力系統也是相同的4.0T V8發動機，可以說奧迪RS Q8就是一輛身披奧迪外衣的URUS。得益於強悍的動力，奧迪RS Q8在紐伯格林北環賽道拿下了7分42秒2的成績，成為該賽道最速SUV車型。

奧迪e-tron、e-tron Sportback

2019年10月，奧迪e-tron在國內正式上市，2020年e-tron將由-福斯奧迪引入中國產，並且轎跑版SUV——e-tron Sportback也會引入國內銷售。作為奧迪進軍高階電動汽車領域的拳頭產品，奧迪e-tron中國產後價格將進一步降低，有利於提升其競爭力。