引導：

要注意的是，賓士E Class勇奪1月份豪華轎車榜單第一，而且賓士GLC Coupe同時也奪得了豪華SUV銷量榜單第一，足以看出，賓士在國內的知名度和關注度有多高，旗下的車型價格不僅高，而且從實際的銷量上來看，也非常高，這就是品影響力高和認可度高的作用。

賓士中期改款的E級 相比現款有哪些升級：

近段時間，賓士新款E級實車曝光，新車針對外觀造型和內飾佈局以及動力總成進行了升級，新車將於日內瓦車展亮相；從外觀上來看，新款E級依舊推出了兩種外觀版車型可選，迎合了絕大部分消費者審美需求，我們可以參考現款在售的E級，運動版和豪華版。

新款E級從車頭前臉來看，變化比較大的就是中網和兩側的大燈組造型，中網的造型相比現款要顯得更加修長，有效拉伸了車頭前臉的視覺長度，兩側的大燈組，也進行了重新設計，顯得非常犀利，從整個車頭前臉來看，相比現款顯得更加時尚/精緻。

新車的車身側面的腰線，依舊採用了付衝式進行設計，突顯出了很強的力量感，輪轂的造型為密輻式進行設計，顯得精緻豪華，當然了，根據不同版本的車型，輪轂的造型也不同，尾部的造型基本上和現款保持一致，都採用了大量的線條進行點綴，顯得層次感和立體感很強。

不過，新車的尾燈組造型和內部的LED燈組進行了重新設計，尾燈組的造型顯得更加柔和，內部裝配了多種樣式的矩陣LED燈組進行搭配，顯得科技感和精緻感很強，尾排為方形雙邊共兩出佈局，突顯出了很強的運動感氣息。

內飾方面，相比現款E級有了比較大幅度的升級，三幅式的多功能方向盤，進行了重新設計，兩側的多功能實體按鍵也進行了升級，顯得更加年輕化和運動化，雙連屏的設計，依舊沒有缺席，不過新款E級採用了最新的OLED螢幕，系統也採用了最新的MBUX。

懷抱式的座艙和雙層中控臺以及圓形空調出風口沒有缺席，環繞式的氛圍燈，有效提升了內飾的質感，從新款E級的內飾佈局來看，除了方面和雙連屏升級以外，其它方面升級的幅度比較小，不過全新樣式的方向盤，提升了內飾的駕駛慾望。

動力方面，預計搭載1.5T+48V輕混和2.0T+48V輕混，傳統系統預計為9AT變速箱，當然了，這僅僅是猜測，具體的動力總成，只能等新車上市後才知曉；現款在售的賓士E Class，也提供了1.5T+48輕混系統，這套動力總成。

很多網友認為，賓士E 260 L搭載1.5T+48V輕混系統，動力不夠用，通過具體的駕駛感受來看，在動力方面，賓士E260動力方面，雖然不夠強勁，但是應付日常的出行，還是沒有問題的，當然了，實際的百公里油耗和E300差不多。

不過，在同價位區間，我們可以選擇動力更加充裕的BMW5 Series和奧迪A6L，如果實在要買賓士E Class，更推薦多加點預算選擇E300，不僅是行駛感受和動力輸出，相比E260有著明顯的區別；看到中期改款的賓士E Class外觀後，網友：將會成為爆款？

從新款E級的外觀造型和內飾佈局來看，可能很多網友還需要一定的時間去適應，但是，賓士的每一次改款和換代，都領先於潮流，就如同，當時換代後的Accord和CAMRY，在外觀設計上採用了年輕化和運動化設計語言，並不被廣大網友看好，但是從實際的銷量來看，事實並非如此。

總結：

賓士新款E級實車曝光！全新中控屏，奧迪A6L和BMW5 Series有壓力了？通過以上描述，賓士新款E級，針對外觀和內飾進行了不同程度上的升級，從而提升了在同級別中的競爭力，對於競爭對手奧迪A6L和BMW5 Series而言，是否感覺到壓力了呢？要注意的是，在1月份賓士E Class銷量反超奧迪A6L。