標緻1985年進入中國，與合作，當時叫廣州標緻，由於經營不善，最後以1美元的價格賣給了本田，成就了今天的本田。
而東風標緻408在2010年投入生產，這就是第一代標緻408，而當時的這款車配備的發動機是1.6L和2.0L，但是匹配的變速箱卻是愛信4速變速箱，再加上這款車的自重達到了1.42噸。
而這一款車型一直延續到2013款卻都沒有改款。直到2014年才進行了一次大的改款。
2014款標緻408，採用的是1.8L，1.2T、1.6T這3款發動機。變速箱也採用了愛信6速。
而目前在售的2019款車型取消了1.8L自然吸氣發動機，只保留了1.2T和1.6T，變速箱同樣採用的依然還是愛信6速變速箱。
重點：1.6T發動機在動力上提升了2KW，扭矩提升了5N.M
而在內飾上卻沒有什麼變化。
目前這款車的優惠可以達到4萬左右，就這樣的配置為什麼銷量卻一直不好。
最新評論
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我來告訴你為啥賣的不好！！7年十萬公里408車主，經歷如下：方向機高低壓油管漏油更換；發動機氣門室蓋墊漏油更換；左右球籠防塵套更換2次；右外球籠進水鏽蝕更換；發動機右支架破損更換；後減震漏油更換；左側後尾燈上部莫名漏水（沒有事故維修），查不到漏水點，無法維修；原車駱駝電瓶2年不到，掛了；油耗百公里12個以上；變速箱1進2頓挫，更換變速箱油，無明顯改善；空調製冷效果差，夏天免費桑拿！不黑不吹，各人自己想吧！用車7年，都快成半個修理工了！
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法系車油耗很高，大家都不要買，我自己和一個人路上跑就可以了，買來就是限量版，多划算
法國車感覺特立獨行，舅舅不親姥姥不愛的