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2月17日,斯柯達旗下的轎車——Spaceback正式上市,新車共推出4款車型,分別為手動/自動標準版、自動舒適版、自動運動版,最低價格為8.14萬元,最高價格為11.14萬元,相比老款以及同級別車型來說,這個價格還是很有誠意的,斯柯達這次終於"妥協",下夠了血本,新車在外觀進行了不小的改變,配置堆滿,還加入了斑馬智行系統、OTA空中升級等功能,8萬起售不怵Polo,如果真的打算購買這款車型的話,那麼這四款車型到底哪個價效比最高呢?今天小編就為大家推薦一下新款Spaceback價效比最高的車型。

在推薦車型之前,讓我們先快速了解一下新款Spaceback有哪些改變。

新款Spaceback並非是全新一代車型,而是中期改款,因此在外觀上依舊還有著一些現款的影子,在此基礎上又加入了概念車Vision GT的設計語言,前臉的上進氣格柵為直瀑式,大燈為水晶切割飛翼樣式,兩者緊密結合拉寬了車頭視覺效果的同時也讓前臉看起來更加立體挺括。另外,下格柵也加入了精緻的鍍鉻裝飾條,給人一種個性犀利的視覺效果。車尾最大的變化就是採用了最新設計的雙C尾燈,層次感很豐富,夜間辨識度也很高。

新車一共有三種顏色可以選擇,分別為流光金、奔放紅和明朗白三種顏色,此外,Spaceback的頂配還加入了專屬的酷黑套件可以選擇,比如全黑後視鏡、酷黑後尾翼等,還有專屬RAPID徽標在車身多處作為點綴,讓整個車身看起來個形十足。

新款Spaceback的內飾也是延續了現款的設計,T型佈局簡單實用,不過細節方面坐了很多調整,比如空調出風口改成了倒梯形,還加入了紅色裝飾線,儀表盤換成了雙炮筒式設計,藍白配色很簡約。8英寸中控大屏搭載了斑馬智行系統,支援語音控制、酷我音樂、聽伴、智慧停車、OTA升級、定製高德導航等功能,值得一提的是Spaceback全系標配了帶有空氣淨化的空調系統,可以過濾粉塵等微小顆粒物,讓人們坐在車內就能呼吸到健康清新的空氣。另外Spaceback還配備了6揚聲器,提升了視聽體驗,關上門只剩享受。

空間和動力方面,新款Spaceback並沒有太大改變,軸距依然為2603mm,動力上,採用為1.5L發動機,匹配5速手動擋和6速自動擋變速箱,綜合油耗為5.6L,非常省油。

說完了新款Spaceback的變化,接下來說新款Spaceback最值得推薦的車型,個人覺得自動舒適版價效比最高,最值得購買。

新車入門車型也就是手動/自動標準版,全系標配了剎車輔助、ESP、胎壓顯示、倒車雷達、發動機啟停、空氣淨化,後視鏡電動調節等等,沒有配備太多舒適性配置,只是日常夠用,如果你資金不充足,而且對舒適性配置沒有太多要求,這兩款配置還是很合適的,畢竟價格很美麗。

個人推薦的自動舒適版,也就是次頂配車型,比標準版多了倒車影像、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、8英寸中控大屏、語音識別等實用性配置,比起自動標準版多了1.1萬元,但是個人覺得這1.1萬的價格非常值,畢竟這些配置日常使用率很高,而且中控大屏上還帶有斑馬智行系統、支援OTA升級、手機互聯等功能,可以說是十萬元左右價效比最高的車型了。

新款Spaceback中的頂配車型也就是自動運動版,比舒適版多了雙側安全氣囊、感應大燈、感應雨刷以及炫酷黑包,價格上也比舒適版多了9000元,如果你想追求個性潮流,這款車非常適合。

最新評論
  • 1 #

    特別喜歡雙C尾燈,層次感很豐富,夜間辨識度也很高。

  • 2 #

    一眼就愛上它,轉發了

  • 3 #

    剛提Spaceback,總算有輛自己的小車了,漂亮而且很實惠,我很知足了

  • 4 #

    Spaceback的外觀雖然不張揚,但是非常耐看,自動大燈和自動雨刷好評!

  • 5 #

    講真,作為一款合資車型,這車的外觀設計絕對對得起這個價位了

  • 6 #

    油耗賊低,空間嘛,後排坐3個人毫無壓力,家用綽綽有餘

  • 7 #

    後備箱很大,後排座椅放倒後更是誇張,我家裝修都是用這車來運材料的

  • 8 #

    顏值,價效比,油耗,空間都可以了,車黑們可以歇歇了

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