2020年2月24日，吉利ICON通過網路釋出會的形式正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為：11.58-12.88萬元。新車是吉利BMA全新模組化架構的第二款SUV車型，首款車型為繽越。吉利ICON搭載“N95口罩”為過濾標準的車載空調濾芯，同時具備車內病毒隔離與防範功能的IAPS智慧空氣淨化系統。

另外，吉利ICON推出六大能量包，包括健康能量包、互聯能量包、置換能量包、金融能量包、質保能量包、致敬時代ICON能量包。

外觀方面，吉利ICON 90%的高度還原吉利CONCEPT ICON概念車上的設計語言，其中前臉繼承吉利標誌性水滴漣漪格柵，圓角矩形層層向外延展，呈現出擴散的視覺效果。一體式線性日行燈及流水式轉向燈與前臉裝飾條融為一體，更具科幻感。前大燈造型很有特點，採用了分體式圓角矩形獨立結構，使外觀看上去更加年輕。

吉利ICON側面採用了內凹式腰線設計，與貫穿前臉的肩部線條和直通尾部的線條相呼應，共同塑造車身側面飽滿硬朗的姿態，配合圓角矩形五輻輪圈，凸顯了力量感與科技感。車身尺寸方面，吉利ICON的長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。相比同平臺的吉利繽越，要略微的大上一圈。

新車尾部設計非常飽滿，與前臉設計交相呼應。尾燈的造型採用官方所描述的“時間沙漏”設計語言。看起來非常精緻，並且採用全LED光源，車尾下部分的圓角矩形設計元素讓整個尾部的設計更加統一。

吉利ICON也很好的繼承了吉利CONCEPT ICON概念車的內飾設計元素，雙色設計的內飾凸顯豪華大氣，而10.25英寸全液晶儀表盤及10.25英寸懸浮式中控屏的加入，提升了車內的科技化氛圍。

在科技配置方面，吉利ICON支援感應式門把手、感應式燈光迎賓、感應式氛圍燈等同級獨有智慧感應功能。在互聯科技方面，吉利ICON搭載了GKUI智慧網聯絡統，對話級別的“AI語音互動”，同級獨有兩塊10.25英寸全綵液晶顯示屏可通過三指滑屏，實現雙屏互動，駕駛更便捷、更安全。此外吉利ICON還配備無線充電、手機鑰匙、車享家等前衛科技，為使用者定製專屬的數字化科技出行方案。

安全配置方面，吉利ICON採用13顆雷達和5個攝像頭雙融合方案，高階駕駛輔助系統達到L2+級。同級獨有領先的540°全地形影像，同級唯一配備360°行車記錄儀，全系標配全新一代APA全自動泊車，另有ICC自適應巡航、AEB城市預碰撞系統、LKA車道保持、AEB城市預碰撞系統、SLIF交通限速標示識別等十餘項安全科技。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機和1.5T發動機+48V微混系統，其中1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。

競品車型：

從產品力方面來講，吉利ICON是基於BMA模組化架構打造而來的，與吉利繽越同屬一個平臺，在車身尺寸方面，吉利ICON也與繽越相近，因此算小型SUV車型，但官方給出的定位是緊湊級SUV車型，所以，吉利ICON並沒有傳統意義上的競爭對手。因此，我們從車型尺寸、價格、動力水平等方面找到幾款車型，與吉利ICON進行對比。

總結：吉利ICON的內外設計協調統一，而且大膽地突破了傳統的家族式設計語言，對於目前造車同質化的市場來說可謂是一股清流，讓我們看到了更有新鮮感的汽車設計。你可以不喜歡它的設計，但一定無法忽略它的與眾不同。在如此搶眼的設計面前，車型“定位”也顯得不那麼重要，它隨時可能成為如何車型的競爭對手。整體來看，吉利ICON並不像是一款消費者傳統印象中10萬元左右的中國品牌SUV，這樣的產品力對應上這樣的價格，我們十分期待它的市場表現。