福斯在中國汽車市場一直都有比較高的地位，這裡的功臣非桑塔納莫屬，有這麼個採訪：你為什麼買福斯？答：這個車比較高階！而現在要說到精品緊湊性家轎，比較有名氣的就是我們今天的主角：新Sagitar

前臉具有立體感

福斯新Sagitar無論是外觀還是內飾，相比上一代有了質的變化，年輕動感的造型獲得了不少消費者的青睞，今天我們就簡單來說說這款車：

1、咱來說下價效比，13.18到19.68的售價，可以說已接近甚至進入B級車的售價區間，新Teana，Regal，斯柯達Superb，Malibu XL完全可以選購，新Sagitar唯有降價，方可談價效比。

2、外觀部分，個人感覺不錯，有點借鑑CC的感覺，好不好看還是見仁見智。大燈部分全系標配LED光源和LED日間行車燈，這點還算厚道

3、關於內飾，新車味道還是比較重，低配被區別對待，例如沒有多媒體屏，塑料方向盤，織布座椅，單色儀表盤，選裝全景天窗等，而中配自動擋價格已經去到14.99萬了。當然內飾樣式佈局還是比較潮流，脫離了福斯以往死板的感覺，啞光裝飾條和鋼琴烤漆的加入，提升了一定的質感，並且標配了自動駐車和雷達，還有後排出風口。

內飾潮流

4、對於動力和底盤，先說動力，分別是1.2T和1.4T，均搭配7速雙離合，這款雙離合在換檔過程中相比上一代有所提升，低速下依舊有頓挫感，但不是很明顯，兩款動力不難選擇，家用選1.2T，對動力有要求選1.4T。再來說底盤，可謂有亮點：相比老款用上了下襬臂式的多連桿獨立懸架，彈桶分離結構，可見彈簧比較的粗壯，下襬臂也比較的厚實，能增加底盤的厚實感和穩定性，實際乘坐體驗確實相比老款Sagitar底盤要更加的紮實，過細碎顛簸比較的韌性，路感反饋略微清晰。連續坑窪路段能明顯感覺到彈簧迅速把車身拉住來抑制多餘彈跳，意味高速有著不錯的穩定性！當然還是存在些缺點：轉向手感比較的輕盈，但轉向阻尼不夠細膩，有類似日系車那種沒有運動性的風格，好處是日常代步比較舒適！

綜合來說，新Sagitar不失為一輛好車，各方面表現均衡，有一定的高階感，存在的一些缺點也可在接受範圍內，在降價幅度比較大後，個人覺得完全值得入手，你們看好新Sagitar嗎？

全景天窗

車子寬度一般

空間表現不錯