說起標緻，相信不少國內的車友都比較熟悉，原因就是標緻在國內無論是汽車領域還是摩托車領域都有涉足，並且旗下的車型表現也是非常穩定，受到了不少國內車友的喜愛。步入2020年以來，標緻也沒有鬆懈，就在今天、也就是2.24號亮相一款新踏板車型，Django LCT。

根據標緻官方所說，這款車的定位也是目前踏板車比較火熱的復古風。在外觀設計上，這款車Django並不算純新車，畢竟傳承了上世紀50年代標緻最為經典的第一輛雙座踏板車S55。造型上這款車型加入了標緻獨有化的元素，正臉採用欄柵式設計，再加上小獅子的標誌，看起來很有質感。

除此之外，這款車的前臉也是採用反光感十足的藍色車殼，在Sunny下看起來光澤感很強。燈光方面，這款車也全部升級成led，亮度十分可觀，達到了超國標一倍的標準（42000CD）。對於夜晚騎行來說，增加了不少安全性。

在核心動力方面，這款車作為歐洲的著名摩托車品牌，從上世紀就開始注重發動機的研發。這款車所搭配的也是旗下比較高階的一款眼前，並且輔助了水冷散熱系統，效能表現十分出眾。從官方所公佈的資料當中，這款車的發動機排量達到了150cc，最大功率9.3kw，最大扭矩13.2Nm。

不僅如此，這款發動機也是結合了主流的電噴系統供油，排放標準符合最新的國四。除此之外，在燃油經濟測試當中，這款車百公里油耗只有2.9升。續航上，結合這款車8.5升的油箱，小編估測續航里程可以輕鬆地達到250km以上，對於日常通勤和短途旅行都可以滿足。

在車輛的設計上，這款車的長寬高分別為1928mm、710mm、1190mm，與常規踏板摩托車相差無幾。不過這款車的整體車重控制的還是比較不錯的，只有135kg，操控起來十分簡單，車身軸距1319mm，面對城市當中複雜的交通情況，十分有優勢。

制動方面，這款車前輪採用主流的碟剎系統，並且輔助了主流的ABS防抱死，安全方面搭配的十分到位。除此之外，這款車配備的輪胎也是廠家專門定做，一款名為高抓魔力輪胎，相對於平常的踏板摩托車輪胎來說，抓地力提升了至少30%。從另一方面來說，提升了動力水準。

總體來說，義大利標緻在今天所釋出的這款新車綜合表現還是比較不錯的，雖然在價格方面表現比較昂貴，但是在車輛做工以及發動機品質方面的確值得信賴。在車身配色上，這款車也是採用了七種不同的配色，可以滿足不同車友的需求。