提起95後，我的第一反應就是“年輕”。

但轉過來一想，我自己作為一名93年的90後，比起最大的那批95後也不過大了兩歲，都說三歲一代溝，貌似我和95後之間的差別也沒有想象中那麼大？！

為此，我調研了一波身邊的95後朋友，看看他們的真實生活是怎樣的。事實上，95後的年輕人即便聽起來依然很“年輕”，但大學畢業兩三年、在社會摸爬滾打兩三年的他們，早已認識到了周遭並沒有象牙塔中那般美好。

而且，如果他們能夠幸運的扛過“畢業分手季”、依舊擁有著一位女朋友，那麼擺在面前的難題就又多了一層：結婚與丈母孃的要求。

當然，我寫這篇文章的目的並不是販賣焦慮，我的本業還是說車，前面說這麼多隻是想凸顯一件事：別看大家眼裡的95後很“年輕”，就以為他們會喜歡那些造型張揚的“運動車型”，事實上在他們的預算範圍內，他們更看重的其實還是實用性，包括SUV也是如此。

到這裡必須補充一下：預算嚴重超範疇的朋友並不在我今天聊的話題範圍內，無論95後、90後，還是85後、80後，誰不喜歡躍馬大牛？！我這裡說的只是一般情況下正常家庭條件想買車的95後，他們的購車預算，其實只有10萬出頭，最多也就是15萬左右。

那麼，今天就來聊聊在這個價格區間、三款適合家用（當然家庭結構並不一定相同）的SUV車型，探影、Qashqai與比亞迪唐，分別有著各自的優勢，對應著不同情形下的家用需求，大家可以自行對號入座。

可以年少，但不一定需要“有為”的選擇：

福斯探影

官方指導價：11.49萬元-15.99萬元

喜歡探影這款車，其實有一點我個人的小私心：我還是蠻喜歡探影的代言人李榮浩的。雖說個人覺得探影“年少有為”的slogan定的有點高，但這並不妨礙這是一款更適合年輕人的福斯SUV。

首先是售價，探影11.49萬元-15.99萬元的官方指導價，相比同級的合資小型SUV本就便宜，再加上據說有一萬元左右的優惠（汽車之家給的上海地區參考價），這個入手門檻就非常符合95後人生第一輛車的定位。

其次是動力總成夠成熟，成熟到你對動力引數能夠倒背如流。1.5L+6AT（5擋手動）與1.4T+7速雙離合的兩套動力總成，相信大家都不會陌生，輸出資料分別為最大功率83kW、峰值扭矩145N·m，以及最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，都是熟悉的配方與味道。

當然，這樣一套熟悉的動力總成，給我們帶來的也是熟悉的行駛質感，這在這個級別的小型SUV中絕非是什麼劣勢，恰恰相反我覺得是一種優勢，熟悉就意味著穩定可靠，開起來自然也是得心應手。

再就是空間與設計了。空間方面並不能說完美，畢竟車身尺寸擺在那裡，長寬高4194/1760mm/1601mm，軸距2651mm，也並沒有帶來越級的空間表現，當然95後的兩口小家庭使用絕對是夠了。

設計方面倒是亮點十足，雖說來自以套娃著稱的福斯，但這款車在個性化方面還算用心，畢竟是面向年輕人開發的新產品。8種車漆顏色、4種輪轂顏色、4種內飾飾板/座椅顏色可隨心搭配，以及外觀中雖然依舊採用了福斯的家族化設計語言，但更大尺寸的前格柵、“貫穿式”（中間是飾板，無法點亮）尾燈、尾部LOGO下面帶字母、B柱上的Volkswagen標識等細節，使其成為了福斯SUV家族中比較有個性的存在。

配置方面倒是沒必要想太多，全系標配中控屏（最低兩個配置6.5英寸，其餘8英寸）、倒車影像、後排出風口、前後各兩個USB介面等已經算是驚喜了，個人覺得雖說比起自主品牌相對簡陋，但整體還算夠用。

總的來說，探影這款車適合那些預算有限、開過福斯車型、同時單身或身邊只有一個女朋友的95後，足夠低的價格配上熟悉的動力總成，空間配置你覺得夠用、外觀能接受的話，探影應該算是這個價位價效比非常高的合資小型SUV之一了。

車市寒冬中“逆襲”的實力派：

東風日產Qashqai

官方指導價：15.49萬元-18.59萬元

推薦Qashqai的理由很簡單：賣得好。雖說看似有些隨大流、不夠個性，但事實上在去年這樣的車市環境中，賣得好的車絕對是自身硬實力確實夠強的一種體現。去年全年，Qashqai累計銷量高達182133輛，同比增長了9.9%，這個成績代表著什麼，相信你我心裡都有數。

依然先看價格，雖說15.49萬元-18.59萬元看似有一丟丟超綱，但根據目前1.8萬元的優惠力度（汽車之家給的上海地區參考價）來看，優惠後還是符合15萬以內這一要求的，而且重點是，這是一款合資緊湊型SUV！

是的，雖說不如同門兄弟X-Trail那般名正言順，但Qashqai的車身尺寸依然滿足緊湊型SUV的標準，長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距則為2646mm，相比探影等小型SUV確實要長上許多，其空間表現雖說並沒有領先太多，但相對而言還是要好一些的，如果說探影適合兩口之家，那麼Qashqai至少也是兩口之家+一條狗的水平了。

接著我們來看動力總成，現在的Qashqai僅保留了2.0L自吸+CVT這一套動力總成，以前的1.2T車型已經不再生產，同時也取消了所有手動擋，入門就是CVT。這套2.0L+CVT同樣是日產家族中非常成熟的一套搭配，最大功率113kW、峰值扭矩204N·m，開著爽談不上，但夠用是真的夠用，可靠性拉滿。

外觀設計方面，Qashqai應該算是同級車型中比較精緻的那一派，雖說整體沿用了日產V-Motion 2.0家族式設計語言，但大面積V字形進氣格柵+修長大燈的組合其實還是很耐看的，整體並不能說個性張揚，但相信踏實穩重也一樣能吸引不少年輕人的目光。

配置方面全系標配驚喜不算多，畢竟這也不是日產的強項，不過中配也就是豪華版車型個人覺得價效比還是非常不錯的，比丐版貴1.39萬元，卻多出了駕駛輔助、全景天窗（不可開啟）、定速巡航、前排無鑰匙進入+一鍵啟動、LED大燈組等一系列配置，倒車影像也升級了360°全景影像，非常良心。

最後再總結下Qashqai這款車的特點。優惠力度不錯、空間相比小型SUV大一些、動力成熟、可靠性非常不錯，很適合那些踏實穩重、預算又恰好在15萬左右、兩口之家預備結婚的95後，畢竟這臺Qashqai的家庭屬性還是非常明顯的。

入手門檻最低的靠譜7座SUV之一：

比亞迪唐

官方指導價：12.99萬元-16.99萬元

推薦比亞迪唐的原因其實也很單純：七座。在10萬出頭、15萬以內的預算區間，7座SUV並不算多，靠譜的更是稀缺，比亞迪唐算是其中一款比較有特色的選手。

而且關鍵之處在於，比亞迪唐是一款正兒八經的中型SUV，長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，這個身材做成7座並不會太緊湊，空間實用性還是非常不錯的。還有一點同樣非常關鍵，區別於其他“加錢上7座”的SUV車型，比亞迪唐12.99萬元的最低配便是7座版！

動力方面，比亞迪唐搭載了一套2.0T+6AT的動力總成，最大功率141kW、峰值扭矩320N·m，這資料不能說亮眼，但至少也不能說是“小馬拉大車”，關鍵是在這個價位，你能叫得上名字的7座中型SUV、還帶2.0T發動機的選手，應該也就比亞迪唐一款了......

外觀方面無需我多言，Dragon Face自從推出之後已經成為了一種經典，非常符合國內消費者的審美要求，堪稱是將傳統文化與現代汽車設計結合的集大成者，“龍臉”、“龍鬚”、“龍顏”相得益彰，非常耐看。

身為自主品牌，配置同樣很重要。就以最低配12.99萬元起的7座尊尚型為例，配備了前排無鑰匙進入+一鍵啟動、12.8英寸中控大屏內建Di-Link系統、倒車影像+車側盲區影像、前排2個/後排2個USB介面、全LED光源、自動空調+溫度分割槽控制等實用性非常不錯的配置，價效比還是非常高的。

總的來說，比亞迪唐的優勢在於同價位中鳳毛麟角的2.0T7座SUV，同時配置水準非常高，對於已經結婚考慮生娃或與父母同住、多人出行需求較多的95後而言確實是個實在的選擇。

那麼回過頭來看看今天推薦的這三款車，其實不只是限於95後，不管是90後還是85後、80後，預算在10到15萬之間的朋友都不妨按照這個思路去思考一波：從需求出發，只想過二人世界、預算非常有限的朋友不妨看下探影；預算相對充足、更重視可靠性、多人出遊需求較少的朋友可以考慮下Qashqai；已婚有娃或和父母同時出行較多、需要7座的朋友，比亞迪唐或許正是最合適的選擇。