​i7、i9，看到這樣的字眼，很多人腦海裡的第一反應都會是電腦處理器的型號吧？不過這次還真不是，而是一款汽車的車型——全新緊湊型SUV吉利ICON。除了之前釋出售價的13.202萬銀河限量版，本次共推出了4款全新車型，並用i7、i9的命名方式來區分配置的高低，售價區間為11.58—12.88萬元。

外觀的科技感技能點已點滿

起初看到那輛名叫CONCEPTICON概念車釋出的時候，並沒有太大的感覺，畢竟那樣的設計和造型放在一輛概念車身上很正常，概念車原本就應該很科幻，甚至有點抽象，因為它代表的是屬於未來的設計方向。

而當看到吉利ICON量產車釋出之後，我們最大的感嘆就是，吉利的速度太快了，快到彷彿把人們腦海中還停留在概念階段的車給直接生產出來了。讓這臺吉利ICON幾乎完美的還原了當初那輛概念車，而且看不到一點吉利原本的影子。

車身整體採用大量平直線條，意在營造出一種硬朗的風格。前臉並沒有使用我們熟悉的當下吉利家族式的設計，而是採用了類似封閉式的造型，格柵由下方多個大小不同的“回”字形疊加起來。

和“回”字相呼應的，還有格柵兩側的豎直襬放的矩形大燈組，以及底部的進氣口，大量的矩形元素讓吉利ICON的前臉看起來十分獨特。

吉利ICON採用了時下非常流行的分體式大燈，狹長的LED日間行車燈位於矩形格柵和發動機蓋中間，雖不是像理想ONE那樣貫穿整個車頭，但和中間黑色格柵融為一體的造型也會讓人感覺到整體性極高。

車身側面依舊方正，而且車身線條十分獨特，足夠標新立異，但很難評定它到底好不好看，只能等著之後看看消費者的接受程度了。尺寸方面，吉利ICON的長寬高分別是4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。

車尾的主要元素其實在車頭和車身側面都可以找到，比如最明顯的車牌周圍依然是“回”字設計；尾燈內部採用類似“∞”的矩形元素；後包圍上的方塊在後車門下面也可以找到；隱藏式的車門把手已經不稀奇了，不過這輛吉利ICON把後雨刷也給隱藏起來了，藏在了擾流板下面。

內飾比外觀還前衛

之前也有很多車型，外觀看起來犀利、前衛無比，但當你進到車裡後風格會馬上大變，彷彿一下從未來回歸到了現實，並不是說這有什麼不好，但這輛吉利ICON確算是要把前衛從外到裡玩了個遍。

和外形一樣，新車整個內飾也大量繼承了CONCEPT ICON概念車的設計，“時間元素”的理念隨處可見，中控臺、空調出風口、車門把手、擋把及水杯槽等等等等。

中控臺和液晶儀表高度統一，同樣的造型，同樣的懸浮式，同樣的10.25英寸，並且還很潮的用上了類似無邊框的手法，讓整個螢幕看起來很高階。而內建的自然是最新一代的GKUI 19智慧車機系統。

我們的中國品牌，配置上自然是不用擔心的。除了自動泊車、自動駐車、全景影像、後排出風口、後排USB介面、手機無線充電、駕駛模式選擇等等這些“常規操作”以外，還在行業內首創了車規級CN95高效複合空調濾芯，這就好比給汽車戴上了N95口罩，讓其具備車內病毒隔離防範功能。吉利ICON也成為了首個全系標配這個升級版智慧空氣淨化系統的量產車。

提供了48V輕混系統

最後在動力方面，吉利ICON搭載了1.5T渦輪增壓發動機和1.5T+48V輕混系統。前者的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩255牛·米，加入48V BSG輕混之後會額外提供10kW的功率以及45牛·米的扭矩。與之匹配的傳動系統為7速雙離合變速箱，官方給出的百公里加速時間是7.9s，綜合百公里油耗5.7L。

寫在最後

定位在緊湊級SUV的吉利ICON，上市之後的競爭對手自然會鎖定在哈弗F7、長安CS75 PLUS、名爵HS等車型上。而相比這些車型，吉利ICON的特點是絕對擁有能讓人一眼就記住的外觀內飾造型，和非常貼合當下的CN95空氣濾芯。足夠有個性，也足夠有誠意，希望它能憑藉自身的綜合表現，在競爭火熱的緊湊型SUV市場闖出好成績。