福斯，可謂是將“套娃”運用到爐火純青的品牌，也正是因為旗下大多數車型在外形上都千篇一律，因而當Arteon（國內為CC）首次在公眾面前亮相時，也讓人突然意識到，福斯還可以設計出如此優雅時尚的中型車。不過你要是以為這就是福斯Arteon的全部實力，那顯然小看了它！因為Arteon既可以戴上“最美福斯”的桂冠，同時也能搖身一變成為運動猛男！

近日，筆者就從外媒處獲悉到一組福斯Arteon R的低偽裝諜照圖。從圖片來看，Arteon R換裝了更誇張的運動套件，兩側進氣口尺寸進一步擴張，營造出強烈的視覺衝擊。由於新車在大燈內側進行了部分遮蓋，因此筆者猜測新車在燈組造型上也會與普通版車型略有不同。

相比之下，Arteon R在側面設計上明顯比前臉“收斂”不少，一樣的大溜背，一樣的無框車門，甚至路試車型的輪轂也沒有太多亮眼的地方。在此我敢打個賭，單看側面，恐怕十個人有九個都會認為這是一輛普通Arteon。

尾部方面，乍眼一看似乎又沒啥可說的，不過如果我們仔細觀察的話，會發現Arteon R採用了矩形雙邊共四出排氣佈局，這算是一個較為新穎的地方，畢竟普通版本的隱藏式排氣實在太過平淡了，無法讓人產生駕駛欲。

儘管我們未能獲取到新車的內飾圖片，但筆者猜測Arteon R的內飾與國內在售的CC不會有明顯差異，依舊是規整硬朗的福斯風格。

動力方面，國內版CC配備的是兩款功率不同的2.0T發動機，而Arteon R預計會搭載全新的3.0T VR6發動機，最大功率將會超過400Ps，依照這臺3.0T發動機的正常表現來講，新車破百時間完全有望在5秒以內。

總的來說，Arteon R在顏值方面絕對是目前B級轎車中的第一梯隊，單論溜背設計絲毫不輸奧迪A7。此外，強悍的VR6發動機亦可為新車提供碾壓同級的效能表現，甚至有網友也表示：這模樣，CAMRY看了都怕！

對於福斯Arteon R，你怎麼看呢？