那麼日本的十五代CROWN有多強？咱們還是慢慢分析吧。

可以說，在豐田轎車領域之中，CROWN屬於一臺豪車的象徵，當年的CROWN也老闆車的象徵，售價更是居高不下，名氣更是碾壓凌志。但是，豐田作法讓很多並不能討好消費者，豐田的進口車型不僅要加價，而且很多好的車型都不引入國內，關鍵新車型都優先在本土上市，加上國內換代速度非常慢，所以現款不如當年了。

值得一提，小編今日在日本官網發現，豐田釋出了全新一代的CROWN，但是引入國內的機會很渺茫。

可以看得出，新款CROWN以在外觀上的設計大變樣，新車採用全新家族式語言設計，新車中文變得更加運動、更加豪華，還有幾分凌志的氣質，比起現款更符合大家的審美。燈組部分也變得更加犀利，並加入led日間燈，前臉的質感明顯提升不少。

而且整車的造型更傾向運動風格，輪轂也是採用運動款輪轂，最令消費者滿意還是尺寸，超過5米的車身和3米的軸距，能夠帶來更寬敞的空間表現，從國人用車角度來看，顯然大空間更能獲得消費者的認可，舒適性上完全能比肩奧迪A6L了。

而在售價方面比起國內現款車型也是貴了很多，新款CROWN在本土的售價為460萬日元，摺合售價為29萬，由此可見，現款CROWN的定位還蠻高的。如果豐田以進口車的身份引入國內的話，我想售價可能會提到40萬起，如果在國內中國產化的話，經銷商不惡意提價的情況下，我想也要在35萬左右了，不管怎樣，新車的售價還是比奧迪A6L更具吸引力。

新款CROWN的看點頗多，除了外觀大變樣，內飾也有著翻天覆地的變化，全新的方向盤設計別具一格，中控區域還增加兩款大屏，並採用液晶儀表設計，內飾的做工和細節已經到達豪車水準，比起現款車型更加時尚、年輕、動感了。當然，關於配置方面也是提升不少，抬頭顯示、定速巡航、倒車影像等主流配置都有。

動力上將會提供兩套系統，一款為2.5L自吸引擎和電動機組合的混動系統，另一臺則為3.5L的自吸發動機，這兩套動力最大優勢就省油，對於一臺車長5米的大車而言，6升的油耗表現非常給力。

今日話題：可惜豐田不把這麼好的車引入國內，在我看來，豐田CROWN現在在消費者心理依舊屹立不倒，不論口碑、產品力、品牌力等綜合方面都要奧迪A6L、賓士A CLASS、BMW5 Series強太多了。那麼，對於豐田的作法大家怎麼看呢？29萬買臺CROWN值得嗎