ktm向中國市場推出的幾款小排量車型中，只有ktm390duke和ktm rc390一直炙手可熱，深受消費者們的熱烈追捧，對於這樣充滿誘惑的極端小鋼炮，越來越多的車迷朋友義無反顧地選擇了入坑。

然而，ktm390duke在去年就已經改頭換面，做了大升級。整車外形與大大哥1290sdr看齊，副車架做了分離改動，而發動機也變得溫柔起來。同年的rc390也做出了升級改變，但相較於ktm390duke，rc390的改動幾乎微乎其微，僅僅只是改變了排氣位置，滿足了排放標準，其餘幾乎很難與老款區別開來。這讓車迷有些難以接受。

而2020款ktm rc390便做了較大升級改動。

此次的升級改動主要集中在外形，副車架上面。

2020款ktm rc390的車頭不再像老款那樣只有兩顆非常集中的小燈，顯得呆萌。

而是更靠近大哥rc8的車頭設計風格，中間一豎作為大燈安裝部位，並採用單燈設計，凸顯家族設計風格，同時也更具科幻性。

不過從諜照上看，這個車頭設計還頗有幾分像中國產的臺榮gp1，

與老款相比，好不好看難以定論，但明顯要比老款顯得更加成熟。

而此次的2020款rc390車尾部分的改動也是非常明顯的，首先是整個副車架的編織結構發生了改變，很有可能已經不再像老款那樣直接焊接在主車架上，而是像老大哥ktm1290sdr那樣主副車架分離而採用螺絲固定的方式。

這也為車主後期對尾部的改動提供便利。而坐墊也更換為了上下分離式坐墊，激烈駕駛時對駕駛者臀部的支撐性更好。

2020款ktm rc390不會再對發動機有大的改動，除了應對歐5排放法規的小改動外，維持原來的基本設定。

全新升級後的2020款ktm rc390將會在11月份米蘭車展亮相，最後是什麼樣子，我們拭目以待！