試駕車型：福斯TAYRON 2019款 380TSI 四驅旗艦型

外觀方面。TAYRON這款車是和TiguanL同級別的，也可以理解為是歐洲版的Tiguan，在這個級別中一般會定位為中產階級，所以在外觀的用色，會顯得更加保守傳統一些，但是這款TAYRON卻是顯然有一些不同的，更加充滿年輕活力。前臉採用全新家族X型設計語言，不過中網部分加入了更多的蜂窩鏈式設計元素，LED日間行車燈也非常吸睛，值得一提的是R-Line版本前保是貫穿式線條設計，下脣部分更加寬碩，有一種氣吞山河的感覺。尾門採用了電動尾門，值得一提的是後排配備了一鍵放倒功能。

內飾方面。全液晶的儀表盤，十色的氛圍燈，加入大面積的碳纖維，都能看出它點綴了更多的年輕元素，橫向對比來說，這些都是福斯TiguanL身上所沒有的。在科技感體現上面，有HUD抬頭顯示，9.2英寸的多媒體觸控屏具有手勢感應功能，可是實現感應翻頁等，不足之處是HUD抬頭顯示即便是高配也要選裝。後排亮點也還是很多的，座椅支援前後移動，並且靠背角度可調，無論怎麼坐總能找到一個你舒適的位置，配置方面獨立空調、雙usb介面、全景天窗都符合主流，值得一提的是中間座椅可以單獨放倒，拿取後備箱物品非常方便。

動力方面。2.0T增壓發動機，DQ500的7速雙離合，是比較熟悉可靠的配方，動力表現非常充沛，實測的百公里加速6.89秒，在這個級別的SUV中算是一個比較優秀的表現，變速箱在1、2擋頻繁換擋過程會有一點頓挫感，但大多數情況下平順性和邏輯性都是優良的。轉向方面，個人感覺有點偏輕柔，當然這也是可調的，可以調節為運動模式。底盤方面，前半段比較舒適，後段偏運動的感覺，比如說走在一些細碎路面時表現比較柔和，但是過一些大的坎的時候，還是會有一點震動傳遞到車裡。亮點就是TAYRON配備了一套TJA的交通擁堵輔助系統，可以說是這個級別中少有的實現L2級別智慧駕駛的車型。

選車方面，這款車走量的車型還是 330TSI 兩驅豪華型，當然既然選擇了SUV，建議大家不妨考慮四驅車型。