冬天駕駛車輛一旦遇到惡劣的冰雪天氣，如果沒能掌握正確的開車技巧，駕駛者日常用車會覺得很困難，安全性也沒有保障。

相信不少朋友都注意到了，在汽車儀表盤上眾多按鈕當中，有一個汽車拖著小尾巴，標註著“OFF”的開關，或者在開關上直接標註“ESP OFF”。更有一些老司機說：下雪天應該關掉ESP。

很多車友就迷茫了，關了不就更容易側滑了嗎？

到底開還是關？關還是開？

很多朋友都知道這是關閉ESP（車身電子穩定系統）的開關，但ESP明明是保證行駛安全的功能，一直開著不就行了嗎？為什麼還要加個開關使其可以關閉呢？這當然是有道理的，下面小妹就跟大家聊聊為什麼要關閉ESP。

一、什麼是ESP？

ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文譯成“電子穩定程式”。這一組系統通常是支援ABS及ASR(驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統)的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

ESP一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上執行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。

二、什麼情況下需要關閉ESP？

1、當車輛陷入泥地或沙地越野的時候

試想一下，車輛在泥地中行駛時，車輪附著力很小，ESP便會啟動，去給部分車輪進行制動。這時，發動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發動機轉速，即便是猛踩油門，想必也很難脫困。所以這個時候就需要關掉ESP，來使車輛脫困。

2、當雨雪天遇到爬坡打滑時

車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡情況下，車輪極易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，ESP系統會限制發動機的輸出，其結果就是一般車都能上去的坡兒，因ESP的啟動反而可能過不去。

3、當車輛安裝防滑鏈的時候

安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速感測器、橫向加速度感測器等檢測訊號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。

4、當需求激烈駕駛，如漂移的時候

車輛在漂移的時候，車輪大部分時間處在打滑狀態，這時ESP會介入限制車輛的滑移，因此漂移動作也就很難做出。而關掉ESP後，才能做出更漂亮的動作。

三、你的車上沒有ESP按鍵？

但事實上，並非所有配備ESP的車輛都可以關閉ESP，比如低配的FOCUS就無法關閉。另外還有一種情況，就是不同品牌車型、不同技術提供商之間對電子穩定控制系統的叫法會有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，BMW叫DSC等等，其實他們的工作原理都差不多。

四、如何開啟和關閉ESP？

但凡是配備ESP的車輛，在著車之後，ESP都是預設開啟的。根據不同品牌車型的不同設定，有些是短按“ESP OFF”按鍵，有些是長按“ESP OFF”按鍵，就可以關閉ESP功能。但有些車輛的關閉方法有些不同，比如BMW自家的DSC系統，其作用跟ESP大致相同。但是關閉方式上有些區別，DSC OFF分為兩檔關閉。短按會啟動啟用DTC（牽引力輔助），而長按DSC OFF鍵指示燈亮起，此時DSC系統才會完全關閉。

總結：

ESP最重要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那麼ESP卻可以做到防患於未然。

關於“ESP OFF”按鈕的用法，小妹在最後還是要強調一下。只有在泥地/沙地越野、激烈駕駛漂移、安裝防滑鏈、或者在雨雪天氣遇到打滑的時候，記得按下ESP OFF開關。而在正常道路行駛包括公路、雪地、雨天等沒有特殊情況的情況下，還是要將ESP保持開啟狀態，避免發生事故。