在汽車圈，提到福特，就覺得它很牛X。這個曾經在20世紀初期，創造了T型車汽車生產流水線的美國汽車品牌，改變了汽車行業命運。百年曆史發展歷程中，始終保持強勁品牌力量，然而從2018年開始，其銷量遭遇滑鐵盧，尤其是在國內市場，銷量一度腰斬，淪為笑柄。現在經過兩年沉澱，帶著一系列改款重磅車型再次迴歸，尤其是專為年輕消費者設計的中大型SUV車型福特EDGEST，自上市以來深受好評。

外觀方面，EDGEST採用最新福特家族化設計語言，威猛霸氣。前臉整體看起來比較運動風，全新網狀進氣格柵採用黑色處理，在右下角還鑲嵌紅色的ST標誌，進一步凸顯其運動身份。格柵兩側全新的LED前大燈有種“眯眯眼”視覺效果，弱化霸氣之感，但增添幾分精緻深邃，比較有韻味。前保上增加燻黑的運動裝飾件，衝擊力強。

車身尺寸4878/1925/1770mm，軸距2850mm，看起來比較大氣硬朗。雙腰線設計營造出車身立體感，辨識度很高。黑色的行李架、燻黑的21英寸黑色輪輞和紅色的制動卡鉗，凸顯其與眾不同，個性化十足。在前A柱三角窗下方還有V6標誌，讓人一看就知道它不好惹。

尾部造型，整體看起來比較敦實，“憨憨”的視覺效果可能會讓一些消費者不太喜歡。但是後保下方採用大面積黑色塑料件包覆並匹配雙邊共雙出的排氣，還是能夠彰顯其運動身份的。要是方形銀色排氣口裝飾件能夠尺寸更寬一點，從視覺效果上能夠更加增強運動氣勢。

進入車內，2020款EDGEST相比老款車型變化可謂翻天覆地。非常搶眼的莫過於中控臺中央鑲嵌的12.8英寸中控觸控大屏。但採用豎立佈置，總感覺比例有些失調，不過好在畫面顯示清晰，操作流暢，看起來還是比較有科技感，而且還集成了它與百度合作開發的SYNC+智聯絡統，能夠語音控制導航、空調等功能，但遺憾的是不支援手機互聯/對映。多功能方向盤採用真皮包裹，手感舒適。並且集成了全速自適應巡航系統，車道偏離預警，車道保持等輔助駕駛功能按鍵，駕駛起來更加安全便利。雙4.2英寸的液晶儀表有種為了提升科技感而強加，互動畫面不符合大多數人的習慣，整體看起來還不如HIGHLANDER的傳統機械式儀表盤。值得一提的是，全車更換為旋鈕式換擋，比較高檔。

空間是它的亮點，2+3+2的7座的佈局也帶來比較好的空間體驗。二排座椅可支援座椅前後和靠背調節，而且腳下地板全平，三位乘客都能有比較舒適的腿腳空間。後排還有獨立的空調出風口，USB充電口搭配可開啟式全景天窗，乘坐體驗更佳。第三排座椅看起來比較單薄，長時間乘坐還是有些不太舒適。不過後排座椅可支援電動放倒，增大後備箱行李空間，無論是日常使用還是自駕旅行，都不會覺得後備箱空間不夠用。

動力方面，EDGEST搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大馬力322匹，最大扭矩高達500牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，可滿足國六排放標準。並且它還搭載適時四驅系統，帶來更強勁動力體驗。官方宣稱百公里加速度7.23秒，直接甩8.88秒才破百的HIGHLANDER一條街。

綜合來看，無論是車身尺寸還是動力效能，EDGEST完全可與豪華車型媲美。頂配車型官方售價38.98萬，也達到了豪華車的價格區間。不過憑藉自身過硬實力以及福特品牌的加持，換代上市之後銷量也表現不錯，未來可再次與HIGHLANDER一決高下。