因為疫情影響，國內很多釋出會都選擇了延遲或者網路釋出，當然除了很多電子產品釋出會，也有不少的汽車品牌選擇了網路釋出。而在近日吉利汽車便進行了盛大的網路釋出會，來歡迎自家的全新車型icon正式上市。

當然此次釋出會上大家最期待的莫過於icon的正式售價了，11.58-12.88萬元指導售價在很多網友看來似乎比自家兄弟繽越貴了不少，至於是什麼原因，我們稍後給大家分析。先給大家分享一個釋出會上的小插曲，工作人員誤將icon的油耗少打了一個“點”，所以鬧出了57L油耗的笑話，不過官方在現場所說的也確實是5.7L，在後來官方也進行了糾正，大家就當是一個花絮吧！

好了現在也說回為什麼起步價格會相比繽越貴了不少，我們都知道icon其實就是繽越的兄弟車型，兩款車型採用了相同的平臺，並且尺寸上也十分接近。他們之間為什麼就差這麼多的價格，其實和定位有關。

吉利icon全系僅四款車型，提供1.5T和1.5T+48V輕混兩種動力各兩款車型。但其實通過對比icon的入門車型和繽越的同價位的車型配置是比較接近的，當然icon的價格要稍微貴一些。並且icon還提供了兩款搭載1.5T+48V輕混動力的車型，並且頂配車型相比較繽越輕混車型價格還要更低一些。

當然了除了入門版的配置更高之外，吉利icon的定位相比起繽越也要更高一些。最直接的就是車身尺寸了，吉利Icon的車身尺寸長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。作為對比，繽越的車身尺寸長寬高為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm，整體來看icon要比繽越要大一點。

來簡單回顧一下吉利icon的外觀設計，其實吉利icon在剛推出的時候有不少朋友都和我表現的一樣詫異，這款車無論是名字還是造型都太像概念車了。不過不得不說，在這個還算看顏值的時代，這個設計還真不錯。科技感滿滿，足夠前衛，但是尺度把握的相當好，不會太過，當然就目前來看，他絕對是同級別車型裡最像概念車的一款SUV。

內飾的設計相比起吉利家族其它車型北歐風更加濃厚了，相信這也將死吉利未來的趨勢。整體看上去簡潔大方，並且也極富科技感。最喜歡的還是中控屏和全液晶儀表這兩塊螢幕，像是掛在了中控臺上，非常像宜家裡的東西，讓人剛覺很舒服。

動力方面，吉利icon提供了1.5T渦輪增壓發動機和1.5T發動機+48V微混系統兩種動力。當然這兩套動力我們也都很熟悉了，其中1.5T發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255Nm，而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。搭載輕混系統的車型0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km，（不是57L喲！！！）

推薦i9配置車型

那麼這款車型哪一款車型最值得購買呢？首先吉利icon的售價區間跨度並不大，並且只有兩個配置i7和i9兩個配置。入門版的車型的配置也不低，有360度全景影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入、全液晶儀表、內建行車記錄儀、前排座椅加熱、主駕駛電動調節、後排出風口、車載互聯絡統、LED大燈等等，其實對於很多朋友來所，這也就完全足夠了。

那就再來說說貴了1萬的i9多了什麼配置，首先是多出了一套安全系統包括前後拍氣囊、全車安全帶未系提醒、併線輔助、車道偏離、車道保持、道路交通識別、主動安全主動剎車、全速段自適應巡航、自動泊車入位、藍芽鑰匙、遠端啟動、手機無線充電、自適應遠近光燈、72色氛圍燈、自動防眩目後視鏡、雨量感應雨刷、車載空氣淨化器、底盤180度透視功能。

看了這個i9的配置之後，厄～，推薦大家買i9的吧，這確實多出了太多東西，並且僅僅只貴了1萬快，對用車的體驗感會有巨大的提升。

在疫情的影響下，國內很多車企都在開始重視車載淨化這一塊，吉利也表示，吉利ICON是吉利首款搭載真車規級“N95口罩”全新車型。同時，吉利ICON推出六大能量包，全系標配CN95高效複合空調濾心，並且推出五年車機互聯、免費流量。吉利車主享4000元專屬換購補貼，其它品牌車主享3000元專屬換購補貼。吉利汽車推出金融能量包，推出24期0利息，最高貼息5000元，醫務工作者在2020年6月30日前購買ICON，享終身免費保養。

寫在最後：

雖說吉利icon和自家兄弟繽越屬於有很多相似之處，並且都是定位相對年輕的消費群體，但是繽越則主打運動、icon則主打科技，並且icon的配置以及定位相比繽越都要更高一些。不過好在兩款車型在售價上並沒有差多少，消費者就按照自己的喜好來吧！

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