在佔據汽車市場份額半壁江山的轎車市場中，各大細分市場長期由合資品牌車型強勢霸榜，但隨著近年來自主品牌在轎車市場的崛起和重視，不少車型也開始躋身各大轎車榜單中。但在同級市場中，能真正跟合資車型在技術方面進行正面交鋒的車型卻鳳毛麟角，而於2019年年底亮相，並即將於今年上半年上市的長安逸動PLUS，就是自主家轎中罕見有這個資格和實力的車型。

逸動作為長安汽車在2008年為轎車專案規劃的戰略車型，集成了長安當時最新的技術以及最高的品質標準於一身，併成功躋身合資封鎖的緊湊家轎主流位置，上市8年累計收穫了百萬使用者，且獲得連續27個月細分市場銷量第一的殊榮；到了2016年，逸動走進了長安汽車英國研發中心，其效能品質與歐洲接軌，擁有了與合資競品抗衡的實力。在逸動產品力、口碑銷量雙豐收之時，長安汽車再度緊貼國內年輕消費市場的購車新需求，在逸動的基礎上推出了在外觀、智慧、動力和品質上全面進化而來的逸動PLUS。

外觀、內飾全面進化，遠超合資競品

通過“PLUS”的戰略升級，逸動PLUS在外觀、內飾以及智慧化等方面擁有了全新升級，完全無懼Lavida、Sylphy等合資車型。

相比於Sylphy、Lavida較為中庸化的外觀造型，逸動PLUS“高光層雲”的橫向格柵大氣穩重；“鯨星海”點狀格柵配上紅色跳躍的車身，外觀時尚有型。立體動感3D腰線，塑造出簡約流暢的車身結構，車身整體更顯活力動感。

車內，逸動PLUS打造了更符合國人人體工程學的質感協作式座椅，大面積的軟質包裹、NAPPA真皮多功能平底方向盤，以及環抱式軟質中控箱等地，處處彰顯著逸動PLUS的品質感和高階感，跟滿是“塑料情”的Sylphy、Lavida根本不在一個時代。

在車輛智慧化上，逸動PLUS以10.25英寸全高清雙聯屏為載體，帶來影院級IMAX沉浸式體驗，比Sylphy、Lavida在科技配置高出好幾個等級。智慧人機互動系統語意識別聰明、有趣，此外，手機藍芽鑰匙、智慧WIFI投屏等智慧功能一應俱全。智慧安全駕駛輔助系統上，逸動PLUS搭載了PAB預警輔助制動系統、ACC -SG停走式自適應巡航等駕駛輔助系統，遠超Sylphy、Lavida。

藍鯨1.4T叫板福斯，逸動PLUS動力強悍

對於自主家轎來說，發動機技術及駕駛感受一直是最被消費者詬病的頑疾，而逸動PLUS不管是發動機動力資料還是實際操控或油耗表現，都具備了跟日產Sylphy等車型為主的主流合資緊湊級家轎媲美的硬核實力，給消費者帶來了全新的駕乘體驗。

逸動PLUS全身進化升級，採取雙動力＋雙顏值組合，一款搭載“BlueCore1.6L+愛信6AT”經典動力組合的同時，另一款採用藍鯨NE發動機平臺打造的首款發動機藍鯨1.4T高壓直噴發動機+7速溼式雙離合變速箱的動力組合，意在為逸動PLUS帶來更高階、更強勁的駕駛感受。

該動力總成在資料表現上達到了同級最優的水平，其1.4T藍鯨發動機的熱效表現高達40%，直逼在發動機熱效能領域最拔尖的豐田；該發動機最大功率為116kW（158Ps），峰值扭矩260N·m，發動機轉速在1500轉即可到達峰值扭矩，各項資料表現碾壓Sylphy搭載的全新第三代HR16智慧發動機、和Lavida的福斯EA211發動機。

藍鯨1.4T發動機的特點是低轉速高扭矩動力迸發，油門響應速度快，優於同級車型平均水平50%；匹配溼式7速雙離合，擋時間僅0.8秒，平順性優於福斯Lavida，百公里綜合油耗更低，每箱油能多跑190公里；發動機百公里加速比Sylphy、Lavida，甚至是CIVIC還要更快。

探索地表最強1.4T，強悍背後是技術的全面賦能

逸動PLUS搭載的藍鯨1.4T高壓直噴發動機不僅做到了冠壓同級，更是自主品牌發動機的驕傲，在榮獲“中國心”2019年度十佳發動機的同時，還榮獲了中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行第三名，是前三名中唯一的中國品牌發動機，造就了自主品牌在發動機領域的高光時刻。

榮獲諸多殊榮的背後，是最新一代藍鯨1.4T發動機同時具備的“淨、勁、靜”三大領先優勢，也是藍鯨NE發動機平臺多項頂尖技術的集中賦能。藍鯨NE發動機平臺是整合長安全球研發力量推出的全新模組化發動機研發平臺，在滿足國6要求的同時，還可滿足未來十年更嚴苛的法規要求，該發動機技術平臺10年都不過時。

在藍鯨1.4T發動機內，藍鯨NE平臺整合應用了14項先進技術，其中包括7項全球/中國首發技術，實現了動力提升、油耗降低等發動機表現。35MPa高壓直噴系統，可讓噴射出的燃油粒子小至8微米，讓燃燒更充分、油耗更低；雙出口IEM技術可實現冷卻液和廢氣更為直接的冷熱交換……

除了技術上的創新應用，為了讓藍鯨1.4T發動機擁有更卓越的動力表現，長安汽車還在發動機材料等方面下了大功夫。在發動機核心零部件-氣缸蓋上，為了滿足1.4T發動機對其材料的嚴苛要求，長安汽車在對1000餘件樣品驗證後，獲得了高效能新材料-CA1；並通過40餘輪試驗驗證及效能分析，獲得了最優的材料效能表現。與常規材料相比，長安CA1新材料的鑄造流動性提升了15%，鑄態拉伸效能提升了40%，達到了國際先進水平，有效保障了藍鯨1.4T發動機的可靠性和耐久性，提升了發動機品質。

需要特別提及的是，在此肺炎疫情爆發時期，長安汽車再次從技術層面出發，為使用者提供了健康安全的車內空氣品質。逸動PLUS搭載了PM0.1濾淨衛士+健康新風淨化系統及自乾燥空調功能，構建了完善的智慧健康管理系統，為使用者打造了健康、環保、舒適的駕乘環境。

寫在最後：在逸動PLUS出現之前，自主品牌在家轎市場的取勝之道和優勢，始終集中在價格和配置上；但逸動PLUS在外觀內飾以及智慧化之外，以藍鯨1.4T發動機完成了在動力上的強勢進化，具備了跟合資家轎在核心技術上正面硬剛的實力，也打破了自主家轎在發動機技術領域的桎梏。全面進化而來的逸動PLUS即將攜“地表最強1.4T發動機”登場，屆時必將以產品力為矛，改寫自主家轎對合資家轎的競爭局面。