對於自主品牌來說，現在在技術等方面雖然得到了不少提升，但依然很難具備跟合資正面叫板的資格，於是想要獲得市場的認可，除了配置和價效比以外，就得在設計上保持新鮮感了。可正是由於各家在設計上的激烈競逐，現在的設計也越來越難以保鮮了，兩三年前還是顏值標杆的存在，轉眼間就成為了普普通通的街車，比如寶駿510就是這樣的存在，在3年前以顏值逆襲的它，現在也同樣因為顏值變得平淡而不再那麼的強勢，好在它的繼任者已經就緒。

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這是寶駿RS-3，不僅是最新的家族化命名，它也採用了最新的家族化設計，形如寶駿RS-5的設計，它再次走向了同級顏值的巔峰，而且相比於更加方正大氣的RS-5，它小巧的尺寸看上去也更加動感和靈性。

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從車身尾部來看，分體式的大燈也同樣呈現了很好的檔次感，而且相比尺寸並不是很佔優勢的寶駿510，寶駿RS-3還有著4300/1750/1625mm的車身，2550mm的軸距，這在同級當中也同樣是頂尖級的表現了。

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此外，寶駿RS-3也用上了更時尚更動感的內飾設計，同時除了現有的1.5L自吸發動以外，它還將搭載一款全新的1.2T渦輪發動機，最大功率達到131馬力，這將進一步豐富它的選擇。當然了，實力的全面提升，也或將帶來價格的上漲，那麼相比於之前曾登上過suv銷量頂峰的寶駿510，你是否更看好這寶駿RS-3的表現呢？