榮威ei6 MAX是榮威今年即將推出的一款插電混動車型,新車定位為家用A級轎車外觀部分採用了最新“集智設計”語言,不過與純電動版的Ei6相比,增加了前中網設計,因此外觀設計部分差別還是很大的。
ei6 MAX是現款ei6的改款車型,從外觀方面我們能夠看出,新車整體輪廓與現款基本保持一致,只是在細節部分進行了修改。前臉部分變化最大,如果說純電動版是全新的“集智設計”語言,那麼插電混動版車型就是集智設計與律動設計的一次完美結合,U形中網搭配橫條鍍鉻的造型讓前臉更加有氣勢。
車尾與現款車型相比變化不大,橫向平直的線條讓整個車尾看上去更加寬大。尾燈輪廓沒有改變,但尾燈造型更加立體,同時燻黑的設計也提升了整個車尾的質感。車身尺寸部分,新車的長寬高分別為4722/1835 /1465,軸距為2715mm,定位為緊湊級轎車。
動力方面,新車將搭載一套由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電混合動力系統,其中發動機最大功率為119kW,電動機最大功率為100kW。電池部分,新車將搭載由上海捷新動力電池系統有限公司提供的磷酸鐵鋰電池,電池容量11.1度,NEDC綜合工況續航70公里。根據動力電池總重量114kg計算,其電池系統能量密度為97.3Wh/kg。
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當時買車問周圍的朋友大家就推薦我買榮威的車,銷量好肯定是有原因的,目前我自己的ei6開到現在也很不錯,最近再考慮要不要買輛混動車給老婆代步,榮威ei6 MAX顏值可以,觀望一下。
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看到了榮威ei6 MAX的正臉,最吸引我的就是車燈下面的霧燈區域,看上去就像一把鋒利的寶劍,十分凌厲,讓我感受到強烈的視覺衝擊
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榮威ei6 MAX的大燈還是LED的,LED大燈可以預想整體配置肯定不低,裡面是Y字型,好像現在好幾個榮威的車都是Y字型,很有辨識度了。
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貫穿式的尾燈現在外面雖然很多車有,但是榮威ei6 MAX並不是單純的橫插,更有層次感
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呵呵,沒想到動力這麼好,還可以實現零排放,真的很棒!!!
如此流線型的車身加上霸氣的車頭,這真的是一輛緊湊型轎跑嗎