傳統車企和新勢力造出來的新能源汽車，是有一定區別的，今天我就來和大家聊聊，上汽集團旗下一款即將上市的MARVEL R。看看它與特斯拉Model Y在外觀，以及一些細節上的區別在哪裡？這款車雖然也是個新的新能源品牌，但它畢竟是隸屬於上汽的高階車型，還是來自於傳統車企造出來的純電動車。

外觀方面，前臉依舊採用了類似於貫穿式LED日間行車燈的方案，去彌補了中間沒有中網的過度；並且兩側是像蟹鉗狀的日行燈設計，讓整個車頭顯得非常有科技感。車頭採用的是分體式大燈組，灰色的車身搭配上銀色的鍍鉻飾條，以及銀色的“R”車標LOGO，最下面還有仿碳纖維的前唇，顯得特別精緻、運動。整個前臉比Model Y更有設計感一些，這就是它與造成新勢力的區別之一。

車身側面，銀色的多幅輪轂匹配規格為235/45R19的靜音輪胎；前面與翼子板處一個類似於鯊魚腮的導風槽設計，上面的銀色鍍鉻飾條上還印有“MARVEL”字母標識，增加了一絲運動感。外後視鏡上有個橫向“Y”字造型設計，很有個性；車門上採用了降低風阻的隱藏式門把手，為了配合車身它的門把手以及行李架都做成了亮銀色。值得一提的是，這臺車的電池組在底盤下面，而且做得非常平整，電池的凸起並不大，這一點對於它的透過性有很大幫助，值得點贊。

車尾依舊是採用了貫穿式尾燈的設計，有些細節之處，像尾燈裡面的燈帶是箭羽式形狀，好似弓箭的尾羽一樣，夜晚點亮後辨識度非常高，而且特別漂亮。由於是一臺純電車型，所以底部沒有排氣裝置，但是它用兩個塑膠反光飾條的方式進行了過渡，這個設計非常巧妙。開啟電動尾門看到，由於這是款SUV車型，所以後備箱地臺的離地高度有點高；內部空間不算太小也很規整，由於這臺車有點小溜背的感覺，所以開口縱向的高度就差了一些；後備箱地板下方並沒有備胎，但是配備了自動補胎液和充氣泵，以及一個音響低音炮，這個設計還是非常良心的。

MARVEL R的雙電機都設定在了車後部下面，前機蓋裡面安排了一個較大的前備箱，容積達到了150升，放個小型的登機箱都沒問題；還有些小細節，就是機蓋上覆蓋了一層厚厚的隔音棉，還做了一些凹陷設計，這是為了更進一步提升前備箱的空間，比造車新勢力的特斯拉Model Y要好很多；而且也很少有傳統車企新能源車做前備箱的，一般前面放的都是電機。

MARVEL R的內飾，相比造車新勢力的特斯拉有很大區別，首先在豪華屬性上肯定位元斯拉好太多了，比如紅色的縫線和皮質包裹等細節都做得很棒。其次配置非常豐富，像雨刷、燈光以及定速巡航，都是採用帶有實體按鍵的撥杆設計。正前方是12.3英寸的全液晶儀表；中間是一塊特別大的19.4英寸中控大屏，這麼大螢幕尺寸在特斯拉上是沒有的。中控車機支援斑馬VENUS2.0系統，操作流暢度也很高，而且還有持續90秒的語音控制以及語音喚醒功能。同時支援AR實景導航和MR模擬導航功能，最多能識別19種物體（包括人、車等），與特斯拉的車型一樣都可以在全液晶儀表上顯示；不僅如此，它還支援手勢識別功能，比如開啟天窗、空調等，科技感十足。

坐進後排，試駕者身高1.8米，將前排座椅調到合適的駕駛坐姿，腿部空間有三拳左右，頭部就差了一些，富餘不到一拳的距離；後排配有兩個空調出風口和兩個USB充電介面。整個座椅靠背採用Alcantara翻毛皮和NAPPA真皮材料包裹，彰顯了它的豪華屬性。這臺車的高階音響配有8個揚聲器以及一個低音炮，開啟音樂我們有高階影院的聽覺享受。中間扶手上有兩個隱藏式杯架以及一個儲物盒，整個後排設計得非常人性化，滿足我們的日常使用需求完全沒問題。

上汽MARVEL R的NEDC綜合續航里程能夠達到505公里，這是一款後雙電機版本，電池容量69.9千瓦/時。將來還會推出4驅三電機版本，就是後面有兩個電機，而綜合續航里程僅僅有460公里。另外，預計在今年4季度還會推出個93千瓦/時的電池版本，它的綜合續航里程可達到700公里左右，已經算非常不錯了。目前，這款車的預售價是22萬元，將在2月7號正式上市。

上汽MARVEL R是一款來自於傳統車企造出來的新能源車型，在它身上還可以看到很多傳統車的影子。但是也能看出它有向新勢力造車靠攏的傾向，比如這款車增加了前備箱功能等等，它們也有一個相互融合的過程。如果後期加一定的費用，可以選擇一個R PILOT3.0的智慧駕駛輔助包，就能讓這個車達到接近L3級的自動駕駛輔助；而且像車內的MR智慧駕駛功能，也是需要加裝費用才會有的。我覺得MARVEL R位元斯拉Model Y在價格上有優勢，其豪華程度也完全碾壓同級競品車型。